液压打桩机等工程机械设备在低温条件下使用的主要问题是发动机启动困难和总成磨损严重。此外，还存在着机件损坏、腐蚀（气缸壁、排气管等）、总成热状态不良以及燃料、润滑油消耗增加等问题。为此，我们在实际施工使用是也就需要从上述几个方面做相关的防护工作：

　　发动机预热：预热发动机的简单方法是，将热至85℃的水注入冷却系统，让冷却系统边加水边从排放孔放水。待流出的水温达到30~40℃时关闭放水塞，并停留10~15min，待发动机水套里的水温与气缸体温度趋于一致时，便可启动发动机。还可以将曲轴箱中的机油放出来，经加热后再注入，以增强润滑效果和减少曲轴运转的阻力。预热机油时一定要注意，不能在操作过程中造成新的机油污染。

　　选用低凝点柴油：随着季节的变化对柴油及时进行更换，在寒冷季节改用低凝点的轻柴油，能够有效提高液压打桩机发动机低温启动性能和增加发动机功率。当缺少低凝点柴油时，可采用预热措施来改善高凝点柴油的雾化状况。

　　换用冬季润滑油：对工程机械所使用的机油、齿轮油、液压油和制动液改用冬季用油，从而改善发动机的启动性能，克服工程机械的行走困难和减少机件的磨损。

包括液压打桩机在内的一应工程机械，正确地润滑是减少设备磨损、提高设备运行效率、节约材料和能源的有效途径。工程机械经常在高温和高负荷的状态下作业，工作环境恶劣，工期也比较长，润滑油在这种条件下也有了更高的要求。做好设备润滑才能使工程机械稳定运行，延长使用寿命。在润滑油选择上要考虑到实际施工环境因素的影响，液压打桩机，因此，掌握正确的选择技巧很重要。

　　1、因地选油

　　按地区条件及发动机磨损状态来选油，气温较高的地区选用粘度较大，凝点较低的牌号，新出厂或大修的机械，由于装配间隙较小，波形护栏板液压打桩机，应选用粘度较低的润滑油，磨损较大的旧机械，则选用粘度较大的润滑油。

　　2、根据负荷与转速选油

　　重负荷、低转速的机械应选用粘度较大的润滑油。润滑油黏度等级选得过高，会造成机油泵的泵送性能差，流量减少，并使其润滑性、洗涤性和散热性变坏，易使机件产生半干摩擦，引起烧瓦、抱轴等故障。

　　3、选择等级。液压打桩机使用说明书所规定的用油等级是针对一般工况而言的，在机器换油*的实践中，还要考虑实际的使用条件，如果实际的使用条件比规定使用条件苛刻，则应(通过试验)选用高一档的油品，或适当缩短换油周期。

液压打桩机施工的功能是由多个不同的组成结构来实现的，而不同的结构亦是有多种不同类型的零配件组成的。为了帮助用户更好地维护设备，我们今天就为大家细分一下这些组成配件有哪些类型及应用：

　　通用机械，要求机械零件的磨损限度不超过尺寸公差值的50%，没有相对运动的零件接触面，高速公路液压打桩机，如箱盖、套筒，要求紧贴的表面、键和键槽的工作面;相对运动速度不高的接触面，如支架孔、衬套、带轮轴孔的工作表面、减速器等等。

　　标准配件是指随机配备的辅助部件。虽然各款机型的标准配置都不一样，修桥梁液压打桩机，常见的标准配置部件有内存和供纸盒。当然对于不同的机型，内存的大小和供纸盒的容量是不同的。标准配置的情况可以通过查阅产品说明来了解。如果缺少标准配置的话，在一定程度上会影响到产品的使用和性能。

　　传递运动和能量的带传动、摩擦轮传动、键传动、谐波传动、齿轮传动、绳传动和螺旋传动等机械传动，以及传动轴、联轴器、离合器和制动器等相应的轴系零（部）件。

　　精密机械，对配合的稳定性要求很高，要求零件在使用过程中或经多次装配后，其零件的磨损限度不超过零件尺寸公差值的10%，这主要应用在精密仪器、仪表、精密量具的表面、重要零件的摩擦面，如汽缸的内表面、精密机床的主轴颈、坐标镗床的主轴颈等。