履带运输车的根底配置依据所需承载的吨位，需要考虑动力马力、履带长宽（接地面积）、大梁方管承载能力、支承轮结构及配套轴承、变速箱齿轮负荷，这五个大的方面。一起这决议了履带运输车的运用寿命，履带运输车，合理的调配规划将大大降低履带运输车的毛病率，水田履带运输车，延伸运用寿命。

针对各个职业来说，每位用户运用履带运输车运用的环境，用处都不相同，如果农运用履带运输车处理大量的果蔬转移问题，林业用户，用于拉运木材、竹子等，工程运用，运输砂石头、混凝土等，作业的路况环境有农田，山地，工地，沙滩之类的，因而挑选一款真实可以劳动力负荷的产品很重要。履带运输车正是为了处理这一问题，*于田园、山地、沙滩、泥路等转移，但是我们在过程中就需要考虑需不要随车吊，翻斗，升降等在运输前后可以减轻作业装卸负荷的配套东西。合理的配套设备方案才干真实做到让作业变轻松。

然后是履带运输车规划是否合理，修理是否方便，这点也是非常要害，一个好应该坚持肯定的低毛病率，完全没有毛病的产品是很难完成的，而在呈现毛病的时分是否可以快速简便的修理也是特别要害的，否则您选购的机器呈现毛病而修理费事的时分会很头疼。我们出品的机器，除了主体结构是焊接牢固的外，其他小结构，小配件都是用螺丝固定在主体结构上，当您产品呈现对应毛病时，只需拆卸螺丝，替换相同配件就能到达修理作用。

　　(1) 履带运输车采用超低速齿轮式传动系设计，由两轴式变速器配合*齿轮主减速器，使履带式运输车具有足够大的驱动力和超低转速输出性能，有利于提高通过性，林业履带运输车，也有利于提高*侧翻能力。

　　(2) 履带运输车为使整车质量分布均匀合理，适于在山地起伏不平的复杂路面上行驶、提高*侧翻性能，必须兼顾运输车的离地高度和整车重1心位置。底盘车架采用 H 型结构，将发动机和变速器置于近驱动轮方位，即车架后方的同一平台。主减速器壳体固定在车架上并置于发动机和变速器的下方。发动机通过带传动将动力传递给变速器，变速器输出轴通过齿轮传动将动力传递给主减速器*齿轮，再通过常啮合转向离合器，将动力传到半轴和履带驱动轮，实现履带式运输车的行驶。

农用履带运输车在使用时可能会产生一些小的毛病，不要随意忽视这些毛病，造成设备发作大的故障的原因，往往时这些让我们忽视的小毛病，建议爬山机只要呈现这些小毛病就要**病因，依据这个病因对农用履带运输车进行分整治，小型履带式运输车，其次，设备的轮胎是比较简单受伤的，建议您好好的*。

　　一：农用车左右前轮胎肩波涛状磨损，左后轮内侧，右后轮外侧反常磨损严峻，首要原因是前后轴不平行，轴距右侧比左边大，超越规范，轴距规范左右差值4mm。解决办法为：板簧车可通过挑选、调整板簧长度解决。空气悬架车调整推力杆长度。

　　二：农用履带运输车轮胎的一边磨损量过大，首要原因是前轮*失准，当农用履带运输车前轮的外倾角过大时，轮胎的外边构成前期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边构成前期磨损。

三：农用履带运输车轮胎呈现斑1秃形磨损，怪样子农用车轮胎的单个部位呈现斑1秃性严惩磨损的原因是轮胎平衡性差，当不平衡的车轮高速转动时，单个部位受力大，磨损加快，同时转向发抖，操作功能变差，若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时，就应该对车轮进行平衡，以防呈现斑1秃形磨损。

　　四：农用履带运输车的工作环境比较恶劣，因此轮胎十分简单经常会呈现不同程度的磨损，轮胎的中心部分前期磨损，首要原因是充气量过大，适当进步怪样子农用车的轮胎的充气量，能够削减轮胎的滚动阻力，节约燃油，但充气量过大时，不光影响轮胎的减振功能，还会使轮胎变形量过大，正常磨损只能由胎面中心部分承当，构成前期磨损，农用车轮胎两头磨损过大，首要原因是充气量缺乏，或长时间超负荷行驶。