矿用自卸车曲轴箱内过多的油会增加曲柄连杆机构的转动阻力，还能引起轰动的增加油缸壁的数量。油会导致燃烧室碳增加，发动机功率下降，这将影响排放。油位不能超出标签规模限制，不能低于标尺刻度线下，石油液面通常是添加到两个中间的位置和规模上*。

1、漏装离心净化室螺塞。一台刚修过的S195柴油机连续发生烧瓦。经拆机检查，矿山矿用自卸车，其原因是在装配件时漏装了曲轴离心净化室螺塞，使机油漏出，因润滑不良导致烧瓦。

2、漏装喷油嘴钢球。一台小型柴油机更换新喷油嘴针阀副后，雾化不良。拆下喷油嘴检查，发现是机手更换针阀副时漏装了顶杆下端凹穴处的钢球。因此，当调压螺钉拧到底时，也不能使喷油压力达到正常要求而引起雾化不良。

3、漏装柱塞套*螺钉垫片。一台修理后的四不像运输车柴油机，地下自卸车，转速忽高忽低。拆开油泵发现，在装配油泵时漏装了柱塞套*螺钉上的垫片，使*螺钉拧得过深，柱塞套被顶斜，造成柱塞与调节齿杆运动受阻，供油量失调，从而导致柴油机转速时高时低。

4、漏装齿轮钢丝档圈。一台手扶拖拉机作业中变速箱内有异响。拆检发现，副变速拨叉已严重磨损。原来是主轴齿轮漏装了一个钢丝挡圈，作业中主轴齿轮向左移动，与副变速拨叉相碰撞并发出异响。

5、漏装活塞销卡环。一台矿用自卸车更换活塞后，运转时间不长就拉坏了钢套。经检查，是机手在装配活塞连杆时，漏装了活塞销卡环。当发动机工作时，活塞销窜出，拉坏了缸套。

一、蓄电池亏电

蓄电池亏电是常见的问题，如果矿用自卸车闲置超过半年，蓄电池电量就会放完，导致汽车无法启动。而且在蓄电池放至较低电量水平后，蓄电池损坏会加剧，降低了电池的容量以及实用寿命，使蓄电池提前进入报废状态。

二、是机油氧化腐蚀机件

车辆长时间停驶，机油氧化的表象会很严重。当再次启动时，气缸与活塞间会构成干抵触或半干抵触，加速零件的磨损，并且阻力大大增加，构成启动困难。

三、刹车系统锈蚀

矿用自卸车刹车系统长时间闲置与空气中的水蒸气、氧气发生化学反应导致锈蚀，影响刹车性能，如果锈蚀严重还有可能直接导致刹车系统损坏。

四、轮胎会变形

农用四不像车停驶后，重量由4个轮胎接触地上的部位承受，然后构成接触部位受压缩短变形。四不像车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎邻近的重量分布发生改变，翻滚半径不均匀，构成轮胎不平衡。一旦四不像车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来*。

五、车漆脱落

车漆脱落一般出现在南方潮湿地方，长时间停放后农用四不像车表面会富含大量水蒸汽，与铁等发生化学反应，让车壳锈蚀，导致油漆脱落等。

六、电子元件出缺点

矿用自卸车上的电子元件及连接件有一个一起的特征，即是要防水、防潮和防腐蚀，矿用自卸车，否则就会引起缺点。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生缺点的概率就越高。

对于驾驶人员来说，有经验的驾驶司机操作起来更如鱼得水，因为他们懂得一些方法，矿用自卸车的应用效果非常不错，不止是矿区在使用，很多建筑工地上也有使用，车辆行驶中有一些需要我们注意的地方，今天我们就来聊聊它的驾驶小技巧。

车辆行驶中尽量避开超过12°的高坡或低谷，连续工作期间的温度不得超过120℃，以保证变速器润滑良好。如果车辆装有带下坡制动器的液力自动变速器汽车，空车下8%-10%的坡度时，可以用Z档位行驶；满载下8%-10%的坡度时，必须用L档位行驶。否则自动变速器油温升高，使用性能下降。

另外在矿用四不像车停车时，变速杆应置于低档区空档位置，在汽车还没有停稳时，不允许换档手柄从前进档换到倒档，也不允许从倒档换到前进档，否则会导致变速器的执行元件，主要是离合器和制动器损坏。

矿用自卸车虽然说形态上不是很规范，但是配置上有着完整的规范性，接下来就让我们来了解一下其相关的组成部分。市面上常见四不像工程车的配置，农用四不像车，具体的要求，可以进行面谈，根据客户对配件的要求不同，进行定做，因此机动性和灵活性非常大。