在高速公路软土地基处理中，难点问题是软土的不均匀沉降和固限性软土侧滑；传统的处理方式是在软土地基上层铺设砾石、碎石子，但是缺点是覆盖的粒料可与软土混合在一起，使强度进而降低，行车走车还是会发生塌陷、沉降的危险。随着*对土工格栅土工合成材料的研究以及试验应用，发现土工格栅在软土地基中有着广泛的适应性，其具有拉伸强度高、柔韧性能好、施工便捷、造价成本低等优势，土工格栅有着*的作用。双向土工格栅铺设在夯实后的软土地基表面，双向塑料格栅价格，然后在格栅上面覆盖粒料，使粒料与软土隔离开不混合，不仅增加了强度，而且增加了土工格栅的应力，双向塑料格栅生产厂家，大大****了整个软土地基的稳定性。

双向拉伸塑料土工格栅是以PP为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、纵向拉伸、横向拉伸而成，在纵向横向上都具有很强大的拉伸强度。在软土地基中可提供有效地承载力，并可使之成为整体的连锁系统，适用于大面积长久性承载的地基增强。

塑料格栅 钢塑土工格栅 玻璃格栅 土工格栅是现代公路、铁路及环境治理常用到的一种以高分子聚合物材料。土工格栅品种规格也很多，有钢塑格栅、塑料【单向】双向格栅、玻纤格栅及纤维格栅。一般常用的是塑料格栅。

塑料土工格栅纵向搭接应依据沥青摊铺方向将*幅置于后一幅之上。固定玻纤格栅时，铜陵双向塑料格栅，不能将钉子钉于玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，双向塑料格栅厂，则应予以重新固定。玻纤格栅铺设固定终了后，需用轻型胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路面粘结结实，并严厉控制车辆在其上行驶，严禁车辆在格栅层上急转向、急刹车和倾倒混合脚料，以避免对塑料土工格栅形成损伤或毁坏。