山东天亿重工教你几招吊车的日常*

1：《传动机构的*和维修》检查钢丝绳的固定装置是否符合要求，并检查其是否存在腐蚀、断丝、松股、断股、弯折、扭结、磨损、压扁等现象，如超过有关规定必须立即换新;检查吊钩有无断面磨损、剥裂、裂纹、扭转变形、开口度增加等缺陷及相关销轴、套有无严重磨损情况;检查滑轮是否设有防脱绳槽装置，滑轮转动是否灵活，滑轮绳槽、轮缘是否有*边、磨损、裂纹超标等状况。

2：《制动装置的*与维修》检查机构运转时有无噪音，散热情况是否良好;检查和调整制动瓦和制动轮的间隙;检查制动器的弹簧、拉杆有无疲劳变形、裂纹等缺陷;查看变速箱、减速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑情况以及液压油是否漏油;经常检查滤油器有无堵塞，安全阀在使用后调整值是否变动;各机构制动器的摩擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用稀料洗掉;检查车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标，运行中是否出现啃轨现象。

3：《金属结构的*与维修》在使用期间，必须定期检查主要受力构件是否有整体或局部疲劳变形、松动、失稳、严重腐蚀、裂纹、损坏等现象，运输中要尽量设法****构件变形及碰撞损坏;检查连接螺栓或铆固，特别是振动部件是否有松动、缺损等缺陷;检查结构连接、焊缝有无明显的变形开裂。

4：《电气系统的*与维修》及时清扫电器设备上的灰尘、污垢，保证各配电箱、控制箱、各部分电刷及其接触面等部位的清洁;经常检查所有电缆、电线有无损伤，如发现损伤部分应及时包扎或更换;保证各安全装置行程开关的触点开闭可靠，触点弧坑应及时磨光;检查起重机电源与各机构是否设短路保护、失压保护、零位保护、过流保护及特殊起重机的保护。

5：《安全保护装置的*与维修》检查起重机的超载保护装置、缓冲器、力矩限制器、****限位置限制器、防后倾翻装置、防风装置、防护装置的安装是否符合设计要求，这些装置的运行是否灵敏可靠，汽车起重机吊车，如果超出规范是否可以及时发出报警信号，汽车起重机吊车图片，是否可以自动切断向危险方向运行的动力源。

基本构造

汽车起重机主要由起升、变幅、回转、起重臂和汽车底盘组成。由于液压技术，电子工业，高强度钢材和汽车工业的发展，****了汽车起重机的发展。自重大，工作准备时间长的机械传动式汽车起重机已被液压式汽车起重机所代替。液压汽车起重机的液压系统采用液压泵、定量或变量马达实现起重机起升回转、变幅、起重臂伸缩及支腿伸缩并可单独或组合动作。马达采用过热保护，并有****错误操作的安全装置。大吨位的液压汽车起重机选用多联齿轮泵，合流时还可实现上述各动作的加速。在液压系统中设有自动超负荷安全阀、缓冲阀及液压锁等，以****起重机作业时过载或失速及油管突然*裂引起的意外事故发生。汽车起重机装有幅度指示器和高度限位器，****超载或超伸距，卷筒和滑轮设有防钢丝绳跳槽的装置。对于16t以下的起重机要求设置起重显示器，16t及16t以上的起重机设置力矩限制器，且有报警装置。液压汽车起重机的起重臂由多节臂段组成，汽车起重机吊车配置，可以根据对起升高度的不同要求设计。起重臂的伸缩方式一种是顺序伸缩，另一种是同步伸缩。大吨位的起重机为了****起重能力大多数都采用同步伸缩。各臂段的伸缩由油压控制，伸缩自如。带副臂的起重机，在行驶状态时，副臂一般安置于主臂的侧方或下方。转台主要用来布置起升机构、回转机构、起重臂及变幅油缸的下支点和操纵装置。对于中、大吨位的起重机，有的还在转台上安置发动机。转台与底架之间用能承受垂直载荷、水平载荷及倾覆力矩的回转支承联接。为了****在行驶时转台发生滑转，设有转台锁定装置。回转机构由定量马达驱动。回转机构的输出齿轮与回转支承齿轮啮合。实现起重机转台沿回转中心作360°回转。起重臂的变幅，由单只或双只液压油缸通过油液控制完成。起重机构由油液控制变量或定量马达通过减速机驱动卷筒。由于采用液力变矩器，汽车起重机吊车售后服务，起重机各机构的运动能无级变速，可使载荷在微动速度下由动力控制下降。为了****过卷，设有钢丝绳三圈保护装置及报警装置。中、大吨位的汽车起重机可根据市场需要配置副起升机构，以供双钩作业。

主臂：节数：四节六边形截面结构主臂，全缩臂长：7.6m，全伸臂长：24m，伸出速度：50s内伸长23.4m，变幅速度：-2°至76°/28s。

整车尺寸：10360*2400*3250mm

支腿：有4个液压控制支腿，前、后支腿均为H型，能对每个支腿同时操作或单独操作。

支腿跨距：每个支腿均装有液控单向阀。4185mm*4480mm。

重量：整车总重量：11295Kg，前轴承载重量：3420Kg，后轴承载重量：8070Kg。