挂车半挂车支架之随着我国市场经济的不断发展和综合国力的不断****，企事业单位对车辆的需求也越来越高，某些****车辆如吊车、移动采血治1疗车、通讯中转车、应急指挥车、大吨位自卸罐车、房车、机场用的食物送餐车和移动梯车，都对平稳性和时效性提出了需求，乃至恳求调整到水平状态。挂车支腿支撑力大、操作性强、安全性高和故障率低的半挂车电动支腿在车辆上的运用已是必定的趋势，运用也越来越广泛。

半挂车电动支腿是以车载蓄电池或交流电为电源、将支腿通过设备支架固定在轿车大梁的适合方位，运用时支腿向下伸出触地，将车身顶起，使车辆的大多数分量由支腿支撑，然后坚持车体的平稳，减轻车辆弹簧钢板的负载。运用完毕后，支撑脚向上收起收藏，离地有满意的高度，确保容许离去角，确保不影响行车及设备的安全，操作简略，功率快捷的设备。

半挂车内置半挂车支架是挂车的支承设备，其作用是当牵引车与挂车脱钩时用于支撑地上，承受半挂车前半部负荷，滚动摇把使支承设备升降有快、慢两档，高速档用于空载，低速档用于重载。

半挂车外置支腿选用螺旋升降安排，分高、低速两档，选用滑动式换档安排，并且高、低速两档设有钢球*安排，高速档用于空载升降，操作快速、省时，低速档用于载荷时升降，操作简便、省力，适用于半挂轿车列车摘挂的承载与举升。

挂车半挂车支架在使用中也需要定时的进行检测和*，这样才能保证它的优1秀性能，有用的延长使用的寿命。

市场上，同样型号（承载力）的支腿，价格差异相差很大，从几十元到几百元，是什么造成如此价格之悬殊，很多消费者往往无所适从，通常选择价位低的产品，如果导致质量事故频发，影响物流效率，甚至酿成重大事故，造成重大损失，那么它们之间差异在哪里呢？了解这一点，半挂车支架，对于消费者今后在选用支腿产品时能明辩优劣，了解其中奥妙，半挂车支架哪家好，心中有数不至于再上当。

1.偷换概念，小吨大标。一些不良厂商往往钻*标准空子，把静载荷与动载荷混淆，国际通用的支腿型号方法是标注动载荷，如动载荷12T，半挂车支架生产厂家，静载荷24T，应标注为型号12T支腿，不良厂商却标为24T支腿，这样价格与标注动载荷24T支腿当然相差很大，实际上他们的支腿只是动载荷只有12T的小支腿。

2.偷工减料，以次充好。国内一些地区很多厂家，支腿产品外型与主流1产品相差不大，但实际重量却相差10-20KG，其所用材料、钢板壁厚薄，丝杆、螺母、齿轮等关键零件，粗制滥造，根本不堪使用，存在严重隐患，支腿齿轮采用合金钢，精锻齿轮，丝杆、螺母、齿轮选择材优良，经过热处理，有很强的*性和可靠性。这才是对消费者负责、对社会负责的工厂。

半挂车支架是挂车的支承装置，其作用是当牵引车与挂车脱钩时用于支撑地面，承受半挂车前半部负荷，转动摇把使支承装置升降有快、慢两档，高速档用于空载，低速档用于重载。

半挂车支架分为单动和联动两种，半挂车支架现货出售，单动支腿在使用时单边升降，联动两边一起升降。

联动支腿的使用需要路面比较平，而单动支腿对路面的平整度没有要求，即凸凹不平的路面只能使用单动支腿。