1、档速整合

挂车与种操作直升飞机驾驶一样，需要整合不一样的档速。显然在不一样的档速中，支腿咋样操作，都有难点。在未有运送货品的时期，他的档速未有难点。但只有运载货物时期，个别运载很多的货品时期，需操作慢速档。

2、地面固定

半挂车支架用在牵引车上的时期，需要维持挂车的固定，需要选对稳定地方。如果是地方有难点，先遵循种种辅助途径，比如在车轮下面是正题了垫聚灵珠、木头等。

3、支腿放好

在不操作支腿的时期，一定要将它拿在适合自己的的夜市上，因而才先担1保穿行的全程支腿不便捷实现危及，也可方便下有回的这也是正常的操作。

半挂车支架我感觉应该应用于挂车、货车、半挂车等，高质量选材，精钢铸造，半挂车支架批发价，精锻齿轮，举升有成果，孔位正确，符合很多众多路面举升，性能稳定，遵循涡轮变速高、低两档创造，能神速切换高、低速，半挂车支架，操作简便快档****档，用于空载，神速升降低速档用于重载，操作简便容易，操作寿命更长。

半挂车支架的工作原理与千斤顶差不多，是用来支撑挂车的一类称重工具。实际操作过程中，我们应该正确使用挂车支腿，具体注意事项总结如下：

　　1、要时常检查支腿螺栓的紧固情况，****出现松动失去支撑力。

　　2、脱离牵引车时要注意地面是否平整，必要时支撑盘下应垫垫木以保证支撑面基本水平一致。

　　3、半挂车支架收起时一定要将摇杆收回原安放卡位。以防行走时出现“打腿”现象损坏支腿。

　　4、空载时可以用快速档也可以用慢速档。但是重载时严禁用快速档。

一种支腿可折叠的支架，支腿通过夹持在一对耳架内的盘件固定在该支架上。该对耳架之一有带齿孔，该盘件有一个带齿孔。齿轮件可移动到锁*置，在该位置上，该齿轮与盘件的带齿孔及该对耳架之一的带齿孔啮合，以将该盘件锁定在固*置上。当齿轮件移动脱离与该盘件啮合时，盘件便可时对于该对耳架自由活动。下面为您介绍一下半挂车支架腿的知识。

半挂车内置支腿是挂车的支承装置，其作用是当牵引车与挂车脱钩时用于支撑地面，承受半挂车前半部负荷，转动摇把使支承装置升降有快、慢两档，半挂车支架出售，高速档用于空载，低速档用于重载。

半挂车外置支腿采用螺旋升降机构，分高、低速两档，采用滑动式换档　机构，并且高、低速两档设有钢球*机构。高速档用于空载升降，操作快速、省时。低速档用于载荷时升降，操作轻便、省力。适用于半挂汽车列车摘挂的承载与举升。