1、挂车支腿也可用于慢速时还可以使用慢速文件。但是，半挂车支腿价格，严禁使用快档。

2、拖拉机应注意地面是否平整，必要时支撑板应垫垫，半挂车支腿，以保证支撑面的基本面一致。

3、支腿收起时一定要将摇杆收回原安放卡位。以防行走时出现“打腿”现象损坏支腿。

挂车支腿*事项：

1、要时常检查支腿螺栓的紧固情况，****出现松动失去支撑力。

2、在使用一年或是三万公里以后要加注锂基润滑脂保证齿轮部件正常使用。

挂车支腿是使用非常广泛的支腿类型之一，受到了很多用户的一致认可和好评。今天支腿厂家为我们总结了支腿使用广泛的原因，欢迎我们前来关注。

1、支腿采用浮动螺帽结构，****了支腿的侧向承载才能，减少了装卸操作时造成的损坏。

2、可以分为大型、同轴、热处理三种球墨铸铁正齿轮，能够适应于不同的工作环境，满意不同的使用需求。

3、大型、轧制的双螺纹升降螺栓，提升了支腿的强度和平稳性，满意了更高的使用要求。

4、挂车支腿厂家以为快速的举升速度也是气动支腿使用广泛的原因之一。

一种支腿可折叠的支架，支腿通过夹持在一对耳架内的盘件固定在该支架上。该对耳架之一有带齿孔，挂车支腿多少钱，该盘件有一个带齿孔。齿轮件可移动到锁*置，在该位置上，该齿轮与盘件的带齿孔及该对耳架之一的带齿孔啮合，以将该盘件锁定在固*置上。当齿轮件移动脱离与该盘件啮合时，盘件便可时对于该对耳架自由活动。下面为您介绍一下挂车支腿腿的知识。

半挂车内置支腿是挂车的支承装置，挂车支腿，其作用是当牵引车与挂车脱钩时用于支撑地面，承受半挂车前半部负荷，转动摇把使支承装置升降有快、慢两档，高速档用于空载，低速档用于重载。

半挂车外置支腿采用螺旋升降机构，分高、低速两档，采用滑动式换档　机构，并且高、低速两档设有钢球*机构。高速档用于空载升降，操作快速、省时。低速档用于载荷时升降，操作轻便、省力。适用于半挂汽车列车摘挂的承载与举升。