挂车支腿在使用过程中能够主动找平衡，达到更高的作业质量。如果您还不清楚轻型支腿主动找平衡的方法，欢迎重视支腿厂家下面的具体介绍。

1、操控支腿伸出动作，直至压力检测或重力检测到该支腿受力，停止。

2、将轻型支腿切换到主动状态，系统按与预定支腿同样的操控方式，即时刻对余下支腿进行动作操控，挂车支腿，如果支撑平面水平，则支腿到位，直接完毕。

3、挂车支腿厂家告诉您，系统依据倾角传感器检测到的状况，依据操控逻辑进行确定需要调整的支腿，依照调整公式分步进行水平找平。

随着交通运输的发展，为保障交通的安全可靠性，在车辆行驶之前都会对车辆的各个零件进行检测和维护，而支腿主要用于垫在机械的支腿下，起支撑作用，它性能优良，为机械提供更加稳定的支撑力，大大节约了使用成本，****了工作质量。今天我们就来了解挂车支腿和其他支腿有什么区别？

首先，半挂车支腿价格，固定支腿只能垂直伸缩，不能水平伸缩。而单腔液压支腿两个活动支腿共用一个固定支腿箱，这样的活动支腿水平导致伸缩行程有限。****后，双腔液压支腿的两个活动支腿各自有一个固定支腿箱，这样的活动支腿伸缩行程比单腔的要大。

液压支腿分为固定支腿和折叠支腿，每种支腿又包括多种型号，挂车支腿标准，适合于各种车型使用。固定支腿承载力大，可以有40吨的承载力，适合底盘高，承载力需求高的车辆。折叠支腿带有专利折叠机构，使用时会向下自动弹出，这种结构是空间狭窄或底盘下空间小的车型的选择。液压支腿有两种类型可选：遥控型和全自动型。所有设备均包括手动泵，即使在完全断电的情况下也能保证产生足够的液压来收回支腿

挂车支腿是挂车的支承装置，其作用是当牵引车与挂车脱钩时用于支撑地面，承受半挂车前半部负荷，转动摇把使支承装置升降有快、慢两档，高速档用于空载，低速档用于重载。

因为甩挂运输有着****高运输效率，在国内外比较普及。为了追求的****率，只有做到对每一个零部件都不放过，挂车支腿配件，尽可能的提升它的性能以及****整体的运输可靠性和****性。

在甩挂运输中挂车支腿也会经常被使用，现在支腿的生产厂家****关注的就是支腿的耐腐蚀性和操纵的易用性。生锈和腐蚀不仅仅是外观问题，更重要的是会影响内部结构，所以保证所有部件的润滑、干燥以防腐蚀氯化物涂装很重要。另一方面，支腿的保护程度和工作情况都会对司机的劳动强度造成影响。

在日常使用中，除了看到支腿的外观外，同时还要注意它的内部情况，路面上的水会冲洗并慢慢腐蚀支腿的各种金属件，所以支腿的内部零件也要经常检查。

支腿仍是挂车上****容易被腐蚀的区域，内部腐蚀会使支腿的的螺母和升降螺杆损坏导致支腿的过早失效。

为了减少这种腐蚀，使用内部装有润滑脂的管对升降螺杆进行封装，这样支腿的每一次升降，都会有新的油脂涂层覆盖螺杆。这些润滑脂的存在，或对内部的螺母和螺杆起到很好地防腐作用。

支腿的生产者同样关注驾驶员在使用支腿时的安全性和操纵性。而在支腿没有任何负载的时候，它能有个3.5转/每英寸的高速比，使得驾驶员可很快的将支腿升起来。