1、挂车支腿

挂车支腿的主要部件有双速齿轮箱、支撑套、支撑杆、传动螺杆（摇把）和支撑盘，挂车支腿哪家好，结构很简单功能却很重要。挂车支腿分为单动和联动。单动支腿是指两边单独操作，有两根摇把的，每根支腿上都有齿轮箱的。联动支腿是指一边操作两边起的，只有一根摇把，是有一根带齿轮箱的和一根不带的组成的。

2、挂车升降支腿

升降支腿由支盘、支承腿、传动机构、变速机构、传动杆及手把等组成，挂车支腿，设置在半挂车前端。当牵引车与半挂车脱开后，用以支承半挂车停放。为了适应半挂车高度的变化，支腿内装有螺旋升降机构，使半挂车与牵引车的联接与脱离都能顺利地进行。升降分快慢两档速度。手柄进入时转动为高速升降，手柄拉出时为低速升降，当支盘接触地面后，支腿即承受载荷，此时只能用低速挡升降，否则将损坏支腿升降机构。

导致挂车支腿开裂的原因有很多，挂车支腿批发价，我么要看一下我们半挂车的使用时间，如果使用还见不畅，****主要的还是材料不过关的原因，所以要及时找到半挂车厂家进行及时的修补。

还有就是焊接挂车支腿的时候，出现假焊，夹渣的现象。我们厂家是采用正确的焊接方式，采用太钢高强板，钢材质量有保障。****消费者在使用的过程中产生开裂。

还有就是挂车支腿设计不合理，我们要多多的了解半挂车的安装方式，进行合理的尺寸测量，这样才能让我们的半挂车支腿在运输活动中更好的发挥作用。

挂车支腿是挂车的支承装置，其作用是当牵引车与挂车脱钩时用于支撑地面，承受挂车前部负荷，转动摇把使支承装置升降有快、慢两档，高速档用于空载，定做挂车支腿，低速档用于重载

挂车支腿采用结构紧凑的外方管和加强型安装托板的结构，冷拔丝杠，糟锻齿轮，底座采用浮动式结构设计，举升螺母完全密封在润滑脂腔中以使拳升螺母在支撑装置上下运动中接受新的油脂润滑，提升更省力，承载能力更强车外置支腿选用螺旋升降*，分高、低速两档，选用滑动式换档*，而且高、低速两档设有钢球**；高速档用于空载升降，操作快速、省时，低速档用于载荷时升降，操作简便、省力，适用于半挂轿车列车摘挂的承载与举升。