通用门式起重机的有起升机构、小车运行机构和大车运行机构。这些机构及其零部件与通用桥式起重机通用。它的起重小车能与室外使用的通用桥式起重机的起重小车互换，大车运行机构虽然它们的零部件可以互换，但门式起重机的布置与通用桥式起重机略有差。通用门式起重机的大车运行机构，采用分别驱动的方式。常用的结构型式是将电动机制动器安装在门架支腿下部的下横梁上，其典型的结构型式有：采用立式减速器的大车驱动装置。带开式齿轮传动的大车驱动装置。采用”三合一”驱动装置的大车驱动装置。其中三合一驱动装置结构形式在中小吨位通用门式起重机大车运行机构上被广泛使用，它具有机构紧凑。质量小、安装方便不受下横梁结构限制等优点。

起重机机械的高度限位器怎么调呢？如果是重锤限位则只是简单的接近限位或者机械限位，电动起重机遥控器，接线很简单的。如果是上下停止限位及减速限位，桥式起重机配件，则现在主要分两种:一种是凸轮限位，单梁桥式起重机价格，另一种是编码器代替机械限位。凸轮限位: 需要根据各个点的位置调整单个凸轮来实现触点的开合。一般小型吊机或者钢丝绳圈数较少的卷筒上使用。如果圈数多则调整很有难度，因为圈数比很大，凸轮片轻轻一动，有可能差很多出去了。所以现在流行编码器替代。编码器: 一般是采用绝dui值多圈编码器。安装在卷筒侧，不仅可以用来计算出绳量来计算钩头高度，还可以标定钩头的上下限限位。具体怎么用，请自行查看编码器手册。

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动，芜湖起重机，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。2011年10月份，我国工程机械行业整体*低迷趋势不改。其中，挖掘机*同比下滑29.92%;推土机*同比下滑21.34%;压路机*同比下滑27.79%，近四月同比跌幅均达25%左右。

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