如今骑电动车的市民越来越多，相信不少人碰到过这样的尴尬，骑半道车没电了，推着费劲，还耽误事，这个时候遍布街头的"投币式充电站"，就成了救命稻草。在一家快速充电站，记者投了1元硬币充了10分钟，10分钟后充电完毕，记者发现，电动车电量确实比充电前充足了不少。经营者说，现在骑电动车的人很多，如果碰到没电的情况，来充电应个急还是很方便的。

安装电动车智能充电桩有3大好处：一是可以杜绝扯线充电的方式，让电动车安全的充电;二是减少了小区电动车安全隐患，保障了居民的财产和人身安全;三是****了小区的交通和安全环境，有利于物业管理，提升物业的整体服务能力，打造智慧小区。但在市面上，并不是所有的充电站都是“智能充电桩”，很多都是空有虚名。一位****的充电桩研发人员说：在市面上大多都是传统投币式、IC卡的充电站，它们常常打着“智能充电站”的旗号，实际上却并非如此，只能按照你投进去的钱币多少进行充电，事实上，很多时候都没有充满电，十路电动车充电桩，还有些时候电动车其实已经过充了。还有一点，每次要充电都要实现换好钱币才可以，安徽电动车充电桩，如此一来，本来是便民的，其实****后倒变成了不方便了。投币式充电站一般不具备充满自停功能，夜晚充电很容易发生过充行为，有安全隐患。

数据显示，截止到2016年底，我国已建成公共充电桩15万个，其数量为2015年底的3倍，今年我国还计划建成80万个充电桩，其中私人充电桩与公共充电桩的计划建设比例为7:1。而较快的充电桩建设速度开始让人担忧，当前我国公共充电桩功率大多为40KW左右，特别是在一些高速公路路段，电动车充电桩招商，续驶里程300公里的纯电动车需一个半小时才能充满电，这使得用户的充电体验并不好。业内有关人士担忧，如果今年将建成的10万个公共充电桩仍为40KW左右，那么，这些充电桩恐怕难以满足众多用户的出行需求。此外，由于充电桩建设数量的增加，使得充电桩建设和运营企业更面临着场地难获取、运营成本高等难题。