应注意保证日本THKTHK导轨的润滑和防护：

润滑油能使直线导轨面间构成一层****薄的油膜，禁止或减少直线导轨面的直接接触，减小摩擦和磨损，从而耽误直线导轨的运用寿命。直线导轨的防护装配用来****切屑、灰尘等脏物落到直线导轨面上，免得直线导轨擦伤、生锈和过早磨损。为此，可在动直线导轨的端部安装刮板、采取各种防护罩或使直线导轨不外露等方法。

日本THKTHK导轨的组装过程简单，并且其具有互换性。直线导轨在组装的时候只需求遵循步调，再应注意几个小细节，就能够对其进行组装。直线导轨的润滑构造部位相对简单。当润滑缺乏时候，才去对其进行润滑。

日本THKTHK导轨安装便利、互换轻易：因为采取*的加工技术，直线导轨直线度高，直线导轨中的安装螺孔偏差少，安装便利，直线导轨具有互换性，可分别替代滑块或滑块乃至是直线导轨，便可使机台重新达到*。

日本THKTHK导轨承载本领大。刚度强：THKTHK导轨采取哥德式四点接触设计，合适比值的圆弧沟槽，不但接触应力小，载荷本领及刚度相对V型平面球点接触时亦大大增强。因为铜球遭到对称四点束制，可同时载受四周各方向的负荷，且几近无偏移征象产生，因而刚性更强能保持*。

随着我国机械行业的发展，THKTHK导轨技术应用也是越来越广泛。滑轨滑块是用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载， 同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现*的直线运动。

THKTHK导轨硬度系数。在实际的导轨系统中，为了充分发挥滚动导轨副的性能，与钢球接触的滚道表面的硬度应在58-62HRC之间。若滚道表面硬度较低，则额定动载荷减小，滑轨滑块的额定寿命将会降低。因此，滑轨滑块的额定动载荷应乘以硬度系数I。