加热溶剂型涂料

加热溶剂型涂料由合成树脂、着色颜料、体质颜料、添加剂和溶剂五种成份构成。合成树脂构成涂膜，并促使各原料相互粘合。颜料使标线着色及遮盖。体质颜料为充填材料，增加涂料机械强度和*耗性能。添加剂可促使标线涂料快干、****沉降、****结皮、容易分散和增加稳定性。溶剂（20%~30%）赋予油漆流动性，调整粘度。

热熔型涂料中的树脂必须是热塑性的，要求与各物质相溶性好，酸价低，新凯化工涂料，色泽浅，耐热性和耐候性好。热溶涂料添加剂有增塑剂、防沉降剂、*污染剂和*紫外线变色剂等。为增加标线夜间反光性，还预混玻璃微珠和面撒玻璃珠。

双组份标线涂料

总是听到说MMA双组份涂料，到底为什么要叫MMA呢？是一个品牌吗？

其实双组份标线涂料的主要原料是 “甲1基*甲酯”（英文缩写MMA），其材料广泛用于汽车烤漆，火车、轮船表层涂膜保护及有机玻璃制造，其优异的附着力、*性和韧性能适用于各种恶劣的环境。欧洲发达*较早将其用于道路标线，且获得了****好的效果。

正因为看中它的*性、优异的附着力等优点，反光标线涂料，三赢在十几年前就毅然选择将双组份标线涂料引入中国，心无旁骛地专注在双组份标线涂料的推广上。

双组份道路标线徐料是基于甲1基*甲酯树脂系统的冷塑型产品，无溶剂配方，具有****的*滑和标线寿命长，雨夜反光效果好。

耐久特性

与地面的结合牢固单个组份的分子量很小，使标线在发生聚合化学反应前有很好的渗透性(好像在地面.上撒下了许多钉子) ;而在标线凝结过程中两个组份发生聚合化学反应(好像把钉子钉在地上纵横连接成网)，使标线与路面牢固结合。

*性强

两个组份聚合反应形成网状分子结构，徐料中的各个组份紧密结合为密实的整体，即两个组份形成的网状分子结构，使其成为特大分子量的高分子材料。高分子材料的道路标线涂料不但在沥青路面上有超1强的附着力，而且在水泥路面、石材路面、瓷砖地面，甚至是玻璃_上也同样具有超1强的附着力。，

耐候性强

双组份道路标线徐料不易产生低温断裂、高温软化，使用中几乎无老化，因为两个组份聚合反应后形成新的网状分子是特大分子量的高分子，新凯化工标线涂料，而且新的分子不存在活性分子键。标线的厚度可以在0.4~3.0mm之间，能根据实际路况和交通量选择****1佳厚度。

反光特性

常温*标线几乎不能成为反光标线，因为它划出的标线结成膜，玻璃微珠不能有效粘附。热熔型标线则相对反光效果差、寿命短。一是因为它在高温冷却的条件下与地面结合，即夏季时徐料冷却时间太长，玻璃微珠容易下沉到标线底层;而冬季时涂料玲却时间短，玻璃微珠又不能下沉到有效深度，造成反光效果差。二是热熔徐料本身的强度就低，易老化， 使玻璃微珠不能与涂料有效的结合。

玲塑型双组份标线能使玻璃微珠有效的下沉，达到****1佳的反光效果。它是靠化学反应的分子键力将玻璃微珠喷洒在标线表面上，使其与标线形成整体，结合牢固，不易脱落。

*污染特性

热熔型标线材质硬度较低，夏季高温易变软，污染物易进入标线内部;而低温易龟裂，涂料，造成裂缝行染。冷塑型双组份标线中，两个组份发生聚合化学反应，形成网状高分子结构，为密实的整体，漆膜光滑、质密、坚固，不随温度变化而急剧变化，温度从100C至零下30C时，性能都比较稳定。

经济性

双组份道路标线使用寿命长，而养护施工费低;标线无老化现象，重新施工只为达到美观效果，不需清理旧线;施工*，并避免各种隐患造成的损失。

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