热熔型标线涂料

结构组成

热熔型标线涂料主要组成为:合成树脂、玻璃珠、着色颜料、体质材填料、添加剂等. 利用合成树脂热可塑性的特点，热熔涂料施工，使热熔型涂料具有快干性。利用合成树脂的热熔着性，使标线与路面粘结牢固。涂料中加入添加剂可增加涂层塑性，使涂膜*沉降、*污染、*变色。标线涂料的颜色有*和白色两种。白色主要是钛白、氧化锌、锌钡白等，道路热熔涂料，*主要是耐热黄铅。涂料的充填料，对涂膜的机械强度、*性及色相均有影响。粒径的大小对流动性、沉淀性等有影响，同时对表面加工也有影响。

热熔反光涂料为了****夜间标线的识别性，****标线的亮度和耐久性，加入反光玻璃微珠。玻璃珠是无色、透明的小球，对光线具有折射、聚焦和定向反射的功能。将玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面，可以将汽车灯光再反射回司机的眼睛，从而大大****了标线可见性。

道路交通安全设施对道路安全的重要性

现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患。有人曾称交通事故为"现代社会的

交通*”， 交通事故像一个*的杀1手，只要在公路建设的任何-一个方面有小小的纰漏就会引起严重的交通事故。

道路交通安全设施就起到了重要的作用。

遏制交通事故，体现以人为本，高度关爱生命。道路交通环境由人、车、路三要素组*是整个道路系统的核

心，每起事故的发生都与人密切相关，分析事故原因，热熔涂料企业，大都是由疲劳驾驶、酒后驾驶、操作不当、横穿马路等人为因素

造成。

如果单靠教育、处罚等手段，从人的方面减少事故的发生，显得过于势单力薄，毕竟人本身具有不可靠性，不能指

望通过培训和管理使人不犯错误，特别是*进入汽车化的初期，驾驶人的操作错误高发是必然趋势。事故的原因并不

一定能直接引导我们提出整治措施，我们应从其他因素中寻找有效措施，完善与改进道路交通安全设施便是其中一项

更长久、更经济、更有效的措施。近年来，各级交通管理部门广泛开展的事故多发点段的排查整治便是有力的证明，对

不明显、认识性差的交通标志、信号灯进行改进，济南热熔涂料，在事故隐患点段，采取安装太阳能黄闪灯，设置减速带，增设隔离防

护等道路交通安全设施措施后，事故呈明显 下降趋势。

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