一、电源指示灯不亮，按键无反应。

原因：

1、电源未连接;

2、保险管熔断。

解决方法：

1、连接电源;

2、更换保险管。

二、电源指示灯亮，按遥控无反应。

原因：

1、遥控编码不对;

2、接收模块不良;

3、存在同频干扰。

解决方法：

1、重新编码;

2、更换接收模块;

3、更换其它频率。

三、电源指示灯亮，起落杆指示灯指示灯正常，电机不运行。

原因：

1、电机线开路或接错;

2、电机堵死。

解决方法：

1、连接好电机线;

2、手动松开电机。

四、无法起、落杆限位。

原因：

1、限位线接错;

2、限位开关坏。

解决方法：

1、重新接起、落限位线;

2、更换限位开关。

五、遥控手柄无反应。

原因：

1、手柄电池电量不足;

2、手柄坏。

解决方法：

1、更换电池;

2、更换手柄。

道闸虽然只是停车场系统中的一小部分组成，但是却是停车场系统****为重要的一部分，所以选购停车场道闸时一定根据现场情况和使用环境来做决定。

道闸主要有电机、减速箱、传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等组成。停车场道闸根据栏杆种类我们可以分为曲杆式道闸、直杆式道闸、栅栏式道闸；根据起落杆时间我们大致可以分为快速道闸、中速道闸、慢速道闸；根据其安装方向可以分为左向道闸、右向道闸等。

道闸在停车场系统中主要由以下几种功能，

一、道闸手动按钮可作升、降及停的操作，无线遥控可作升、降、停及对手动按钮的加锁、*操作；

二、在断电的情况下，道闸可以实现自动*，停电后可手动抬杆；

三、道闸具有便于维护与调试的自检模式。

检查道闸使用是否方便、简单，除了道闸本身的质量之外，南京道闸，****重要的就是道闸的安装。本文就为大家介绍一下，道闸的安装以及安装过程中的注意事项。

道闸常见问题

一、道闸杆落下后又自动起来原因：

1、落限位未限到位，即闸杆落下后道闸行程限位开关 红灯没亮，通过调节限位片即可解决。

2、弹簧拉力过大导致，可通过调节道闸内弹簧下部弹簧调节螺母或松弹簧丝杆解决。

3、地感线圈导致，电动道闸厂家，原因有可能为车检灵敏度过高或线圈附近有金属物干扰所导致，通过调节车检灵敏度可解决。

二、*或者遥控都无法起/落杆

原因：电机卡死，通过旋转（活动）电机下方的黑色小 转子即可解决。

三、启用道闸时，一定要确定车辆检测器是否插好！正常运行时，自动道闸厂家定做，注意提醒行人车过落杆（尤 其老人和小孩）。

接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。

地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角(如右图示)，将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间一定要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸，且距离尽量短，接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感*大，造成开路；匝数太少输入感*小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6－8圈。

道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。

读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄*。

控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。

地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。