道闸常见故障排除

线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。

丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，智能道闸生产厂家，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。

拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。

到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。

断电保护开关断电：当本机器的控制部分失灵时，本机的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。

下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响可靠性和机械寿命。

停车场道闸故障维修方法

停车场道闸通电后仍然不运行

维修方法：

1、控制盒没有输出电压：看控制盒内的保险丝是否烧断;看控制板上的电子元件是否有明显损坏，若有请与销售商或我公司售后服务部联系维修。

2、电容坏：按开/关按钮后，电机有振动声，而不运转，可能是启动电容坏，予以更换。

3、电机烧坏：判别方法测电机两根引线是否导通;绝缘漆气味是否强烈。

4、开关长期导通：拔掉关电开关插件，道闸能开能关，小区电动道闸，而插上插件开关就不行，说明开关坏了。

5、皮带断：找开箱门，看皮带是否磨断。

道闸又称挡车器，****初从国外引进，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，无锡道闸，用于管理车辆的出入。道闸它的出现在很大一方面给了人们生活带来了便利，道闸的应用，不仅有利于人们更好的管理来往车辆，还能够省去不少繁琐的细节工作从而让人们在管理车辆进出入的时候，更加方便有效。

虽说停车场道闸给了我们更多方便快捷的管理，从而使得进出入车辆更加有秩序。但是对于道闸的后期使用，也需要多多注意，一些常见的的故障还是及时维修的好，当然对道闸日常的*也是很重要的。停车场道闸带来的不仅仅是一种管理手段和措施，还有效提供了安全以及社会文明。

检查道闸使用是否方便、简单，除了道闸本身的质量之外，****重要的就是道闸的安装。本文就为大家介绍一下，道闸的安装以及安装过程中的注意事项。

道闸常见问题

一、道闸杆落下后又自动起来原因：

1、落限位未限到位，即闸杆落下后道闸行程限位开关 红灯没亮，通过调节限位片即可解决。

2、弹簧拉力过大导致，可通过调节道闸内弹簧下部弹簧调节螺母或松弹簧丝杆解决。

3、地感线圈导致，原因有可能为车检灵敏度过高或线圈附近有金属物干扰所导致，通过调节车检灵敏度可解决。

二、*或者遥控都无法起/落杆

原因：电机卡死，通过旋转（活动）电机下方的黑色小 转子即可解决。

三、启用道闸时，一定要确定车辆检测器是否插好！正常运行时，注意提醒行人车过落杆（尤 其老人和小孩）。

接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。

地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角(如右图示)，将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间一定要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸，且距离尽量短，接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，智能道闸价格，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感*大，造成开路；匝数太少输入感*小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6－8圈。

道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。

读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄*。

控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。

地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。

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