晚上路边停车****

为了将路边的潜在停车位利用好，宿州停车场设计，日本各城市均在道路较宽、车流量较小的路段设置了临时性的收费停车位。白天在这些车位停车，****长不能超过一个小时。但是一旦到了晚上，这些停车位则全部****向车主开放。例如，东京大部分路边停车位都是晚7时至翌日早晨7时为****时间段。

同时依托智能停车一体化平台，可以提升停车体验为驾驶者在事前(出行规划)、事中(快速找到车位)、事后(放心缴费)提供便捷服务，有效****交通拥堵情况。

停车场收费系统的各项功能应用，在越来越追求智能化和自动化的今天，为满足人们的停车需求，不少停车场都面临着升级的压力。无人化的停车场管理已经慢慢的被应用各大停车场，在未来你将随处可见，无论是小区、商场、写字楼还是一些大型的停车场。无人化的管理会减少停车场管理人员的工作量和停车场的管理成本，给车主营造一个良好的停车场所。

停车场的主要目的是通过运营管理为车主提供服务。要实现运营管理，立体机械式停车场设计，停车场建设除了建筑结构之外，还需要对系统、地坪、交通安全设施、智能化设计等辅助设计，这些设计都是在交通*设计的前提下进行的。

停车场设计的要点有哪些？

1、机动车停车场设计应根据使用要求分区、分车型设计。如有特殊车型，立体机械式停车场设计，应按实际车辆外廓尺寸进行设计。

　　2、机动车停车场内车位布置可按纵向或横向排列分组安排，每组停车不应超过50veh.当各组之间无通道时，应留出大于或等于6m的防火通道。

　3、机动车停车场的出入口不宜设在主干路上，可设在次干路或支路上，并应远离交叉口;不得设在人行横道、公共交通停靠站及桥隧引道处。出入口的缘石转弯曲线切点距铁路道口的****外侧钢轨外缘不应小于30m.距人行天桥和人行地道的梯道口不应小于50m.

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