从车辆进入识别区开始，系统利用*识别摄像机采集*号，因为*号是车辆的身份，所以以此作为车辆的身份标记不过。在实际应用中发现，小区出入口通常是车道和人行道共用，这也引发了一些潜在的秩序和安全问题。因此，飞机场停车场管理，近年大手正式推出了通道闸产品，帮助小区、景区、车站等场所解决了一系列的问题。

停车场管理体系道闸毛病及解决方案

线圈埋线松动：本地感线圈不能结实的固定在巢内时，汽车压过路面的轰动会形成巢内线圈变形，立体停车场管理，改动地感初始电感量，此刻传感器有必要从头复位后方能正常作业。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。

　　活节丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，合肥停车场管理，将形成上下位均不准确。用一个停车场体系80MM长Ф4的铁棒刺进双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。

　　拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将形成闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。

停车场的主要目的是通过运营管理为车主提供服务。要实现运营管理，停车场建设除了建筑结构之外，还需要对系统、地坪、交通安全设施、智能化设计等辅助设计，这些设计都是在交通*设计的前提下进行的。

停车场设计的要点有哪些？

1、机动车停车场设计应根据使用要求分区、分车型设计。如有特殊车型，应按实际车辆外廓尺寸进行设计。

　　2、机动车停车场内车位布置可按纵向或横向排列分组安排，每组停车不应超过50veh.当各组之间无通道时，停车场管理价格，应留出大于或等于6m的防火通道。

　3、机动车停车场的出入口不宜设在主干路上，可设在次干路或支路上，并应远离交叉口;不得设在人行横道、公共交通停靠站及桥隧引道处。出入口的缘石转弯曲线切点距铁路道口的****外侧钢轨外缘不应小于30m.距人行天桥和人行地道的梯道口不应小于50m.

立体停车场管理_合肥停车场管理_安徽盛世基业(查看)由安徽盛世基业智能停车管理有限公司提供。立体停车场管理_合肥停车场管理_安徽盛世基业(查看)是安徽盛世基业智能停车管理有限公司（www.shengshijiye*）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：汪经理。同时本公司（www.tztccgs*）还是****从事停车场改造，安徽停车场改造，停车场改造公司的厂家，欢迎来电咨询。