铁路声屏障(隔音墙)的技术参数:1、隔声量:46.3dB(A);2、吸声系数:0.87;3、*风压性能:3秒阵风风压(P=±3.00KPa)试验 ,变形量29.5mm 残余变量8.00mm
铁路声屏障(隔音墙)的常见规格:1960mm×500mm×100mm(长× 宽× 厚)。
声屏障应用环境,铁路声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。一般情况下,室内的声屏障引用钢板、木板、石膏板和泡沫铝等结构;室外的声屏障采用砖或混凝土结构。现如今,2.5米宽PC板的研制成功,包头公路声屏障,大大****透光效果,增强了声屏障的耐撞击性、耐弱酸和中性油。使用寿命也更长,有效使用期达20年之久。
环境利用点
(1)融合环境。
(2)立体绿化:利用声屏障进行立体绿化。
(3)开阔视野:在道路两侧设置了声屏障后,会使道路内的视野狭窄,尤其是在一些风景优美的地段,影响乘车人对大自然的观赏。为了解决这一问题,可采用透明板作为声屏障的材料。声屏障的维护由于声屏障长期暴露于风雨中、灰尘之中,公路声屏障厂家,所以声屏障的清洁是日常维护中的重要工作。
声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。这其中,公路声屏障生产,用于高速公路的声屏障叫做高速公路声屏障。此类产品设计时充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全以及我国各地区不同的气候条件,可广泛应用于高速公路两侧来降低噪声。
铁路声屏障也成为铁路隔音墙,高铁声屏障,它是根据当前高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音设计的一种声屏障。此类产品的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。