临时性锚杆的锚头宜采用沥青防腐

临时性锚杆的锚头宜采用沥青防腐。　　

　　锚杆的质量要求

　 1*项目

　　（1）锚杆工程所用原材料、钢材、水泥浆、水泥砂浆标号必须符合设计要求。

　　（2）锚孔的直径、标高、深度和倾角必须符合设计要求。

　　（3）锚杆的布置和安装必须符合本路段设计和《土层锚杆设计与施工规范》（CECS22：90）的要求。

　　（4）锚杆的防锈处理必须符合设计和施工规范的要求。

　　（5）锚杆的实验和监测必须符合设计和施工规范的规定。

　　2基本试验项目

　　（1）水泥、砂浆及接驳器必须经过实验，锚杆框架梁人工费用，并符合设计和施工规范的要求，有合格的实验资料。

　　（2）进行基本试验时，所施加的****1大实验荷载（QMAX）不超过钢筋强度标准值的0.8倍。

　　（3）基本试验所得的总弹性位移应超过自由段理论弹性伸长的80%，且小于自由段长度与1/2锚固长度之和的理论弹性伸长。

　　3允许偏差

　　（1）锚杆水平方向孔距误差不大于50mm，垂直方向孔距误差不大于100mm。

　　（2）钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3%。

　　（3）锚杆孔深不小于设计长度，也不大于设计长度的1%。

　　（4） 锚孔的垂直允许偏差不超过孔深的20%。

　　（5） 锚杆外露部分锚头的防腐处理符合设计要求。

　　4工程验收

　　（1） 锚杆施工后，锚杆框架梁浇筑，进行验收试验，验收试验的锚杆数量不少于锚杆总数的5%，且不少于3根。

　　（2） 锚杆验收试验设备，采用传心式千斤顶。

　　(3)进行锚杆验收试验时，加载按设计荷载的25%、50%、75%、100%、120%依次进行。

多层钢框架中梁柱端板连接的特点

多层钢框架中梁柱端板连接的特点

　　随着社会的不断发展，施工技术也在逐渐的进步，而在梁柱端板应用的过程中，由于钢结构的类型不同，其连接的方法也就存在着一定的差异，其中常见的连接方法就是将端板结构、螺栓以及加劲肋等结构组合在一起，通过热扎或者焊接的方法，将钢结构连接成一个“十字形”的框架结构。其中梁和端在连接过程中，人们主要是采用全熔透对焊接缝的连接方法进行处理。而且根据工程根据工程施工的相关要求，施工人员还要对端板以及柱翼缘的摩擦系数以及强度等级进行严格的要求，以确保焊接的质量。

　　将端板连接技术和传统的全焊接施工方法相比较，端板连接不仅有效的降低了焊接的工作量，还保障了焊接的质量，给钢结构的连接带来便利。而且从端板连接的方法的结构形式和结构特点上看，端板连接所需要的配件在工业化生产的程度上非常的高，大多数零件都是可以通过工厂定型生产来进行完成的。不过虽然这种钢结构连接方法施工灵活性较小，但是在实际应用的过程中，有着较高的施工精度，有效的****了钢结构的稳定性和强度。

边坡使用锚固技术的力学特征

　　岩土锚固工程技术就是依靠锚杆周围岩土层的*剪强度传递土体的拉力或保持路基土层开挖层面的稳定与安全。从力学角度看，锚杆是可抵*倾倒、阻止岩层剪切*、抵*山体竖向位移和水平位移、控制边坡岩体的变形和坍落、消除差异变形沉降的加固路基边坡的技术。

　　岩土锚固工程技术简而言之就是一种将受拉杆件埋入岩土层，锚杆框架梁，对路基边坡等进行加固的技术。其功能为：提供作用于岩土层上以承受外部荷载的*力、对锚固层产生压应力区，对岩土层起到加筋作用、加强岩土层整体强度。通过锚杆使防护与岩土层连在一起，形成一种共同承担主动土压力的复合结构，使岩土承受拉力和剪力的能力增强。

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