无轨火车链条出现故障怎么办?

　　近年来，国内大型游乐行业有了快速发展，许多城市都建设了大型游乐园，越来越多的无轨火车投入运转。受各种因素的影响，无轨火车在运行期间经常会出现各种故障并引发事故，造*员及财产损失。通过对无轨火车经常出现的一些故障现象进行分析，并采取正确的处理方法，制定完善的****措施，才能更有效的避免各类事故的发生。无轨火车在运转中常见的机械故障及解决方法如下：

　　一、链条抖动。其可能原因是链条过松、载荷过大或有一个和多个链节不灵活。解决办法是安装链条张紧装置或可调中心距。可能的话降低载荷。

　　二、联办疲劳。当载荷过大超过链板的疲劳****限时，链板就发生疲劳*，在孔周围产生微小裂纹直至断裂。解决办法是降低载荷或更换承载能力大的链条。

　　三、链齿轮磨损。如果链齿轮的两面都有明显磨损是传动对准不好。如果产生“弯沟”表示磨损过度应调换链轮，也可反装链轮让磨损较轻的一面向着链条。过度磨损的链轮和链条一起更换。

　　郑州航天大型游乐设备厂是河南一家****生产大中小型游乐设备的游乐设备厂，有游乐设备，游乐设施，山东省无轨火车，儿童游乐设备，游乐场设备，大型游乐设备，等等各种类别的游乐设备，主营产品转马、飞椅、无轨火车、自控飞机等新型游乐设备，详情请联系我们，真诚希望与您合作!

　　转马无轨火车怎么区分上传动和下传动

　　上传动转马和下传动转马有什么区别呢?为什么价格相差那么大?无轨火车中同一种产品也有很多区分的，真的不能只看价格多少，虽然小编不太赞同“便宜没好货”这句话，但“一分价钱，一分货”是真理。

　　上传动转马顾名思义它其实是驱动的力在上面，也就是说电机，以及豪华转马的结构是在上层，就是在转马的顶棚下面，通常这一部分比较宽，主要受力是辅助架，轨道轮只是辅助受力，外面装饰美轮美奂，而且上传动转马有诸多好处，不易损坏，一般寿命维持到8-10年，而且样式繁多，底盘****度均匀，而且很窄，但上传动转马工艺要求高，结构比较复杂，对钢材的质量要求过*格相对于下传动转马要高出很多。

　　下传动转马的原理和上传动转马相反，它主要是轨道轮受力，支撑架是辅助受力，虽然看着差别不大，其实两者的工艺要求千差万别。而且下传动转马每个零部件都很好拆，拼装的模式也比较简单，一般人都可以学会，所以说下传动转马的价格相对低很多，比如简易转马，比较适合用在*上。

　　另外为适应市场需求，无轨火车价格，近些年来，游乐设备厂家又研制出仿上传动转马，它是基于上传动转马和下传动转马的特点开发而成，无轨观光火车，价格在两者之间，观光无轨小火车，而且优点是可以放在任何地方，动物园，公园，广场等等，不受场地限制，即达到了上传动转马的美观，易用，又降低了成本，是市场中比较成熟的一套游乐设备。

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