斯特封组合装置密封特性

1.密封性。静动态密封性良好，无泄漏甚至可零泄漏。

工作介质：适用于石油基液压油、难燃液压液、环保安全液、水及其他。若将O形圈*合成橡胶改为氟合成橡胶。则适应工作介质审广泛。

2.摩擦因数低。无润滑时摩擦因数为0.02～0.04；有润滑时摩擦因数为0.002～0.004，故在运行时，无爬行现象。

3.*挤压力强，低磨损，与金属无黏滞现象，寿命长。

4.对于冲击系统有优异的缓冲作用，工程车密封件厂家，对温度影响不敏感。

5.沟槽结构简单，安装方便。

6.单列与双列同向密封，工程车密封件订购，对泄漏影响差别很大，达40倍左右；若双向密封，双列成对同向安装，远比单列背向安装轴向尺寸大得多。

7.适用于****da直径1330mm。

造成O型圈发生变形的几种原因

O型圈是在所有密封产品中应用****广的一种，生产工艺也比较简单，应用的材质较多。O型密封圈是典型的靠挤压发生形变而产生的密封效果，安装时与密封面产生接触压力，当压力大于密封介质的压力时产生密封效果，小于时就会发生泄漏。

在产品多次试验中发现，o型密封圈的损坏的大部分原因，并不是来自于o型圈的设计或者是压力，良好的设计如果只是单方面的*压力，并不会造成o型密封圈的损坏，根本的原因是由于工作环境的高温高压下o型密封圈的变形以及被挤入间隙时造成的咬伤。造成o型密封圈变形的原因有以下几种：

（1）o型密封圈压缩量和拉伸量的因素。

由于o型密封圈胶料的配方不同，所以不同企业生产的o型密封圈的压缩量和拉伸量也不同。产品在长期的压缩的状态下会产生压缩的应力松弛的想象，这种现象会随着时间逐步的扩大，时间越长压缩量和拉伸量就会越小，使其弹性不足导致泄漏现象的出现，****直接的改变方法就是增加产品的截面尺寸，但是也会导致产品在结构上的*。

（2）温度与O型密封圈驰张过程的关系

温度对于o型密封圈的张弛度非常的重要，不管什么样的橡胶材质，在高温下都会加快其老化的速度，当环境中的温度越高那么气压缩的变形就会越大，工程车密封件出售，当产品变形超过40%的时候，o型圈就会慢慢的失去弹性，造成泄漏。当在安装o型密封圈的时候会有初始的应力，这些会睡着密封圈的长时间的张弛和温度的逐步减低而慢慢的消失，有些情况下可能随着温度的急剧的下降而消失，即使橡胶材料是耐低温的，相比于在20度时产生的应力，也不会大于其25%，所以在安装o型密封圈时设置初始应力，要充分考虑工作环境中的温度的因素。

（3）介质工作压力对o型密封圈变形的影响。

与上述的两项因素相比，介质的压力对于o型密封圈变形的影响更大，工程车密封件，是所有工况中引起o型密封圈变形****常见的一种情况，随着现代化液压设别的发展，液压介质的压力越来越大，o型密封圈长时间的在这种高压环境中工作中，会导致o型圈的性变形，这种变形是不可逆的，所以针对不同的工作压力要选用不同的材质，选择相对耐压的橡胶材料，相应的为应对较高的工作压力，耐压材料的密封圈其硬化度也会随着走高。

工作介质的压力是引起O型密封圈变形的主要因素。现代液压设备的工作压力正日益****。长时间的高压作用会使O型密封圈发生变形。因此，设计时应根据工作压力选用适当的耐压橡胶材料。工作压力越高，所用材料的硬度和耐高压性能也应越高。

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