橡胶阻水圈

有的发动机气缸套的阻水圈为-O形橡胶件，与骨架油封相比，结构简单，依靠橡胶自身的柔韧性进行密封。若安装不当，会使水套中大量冷却液渗进曲轴箱，造成润滑油变质，润滑质量变差。安装阻水圈时，应注意以下事项。

1如果阻水圈过细或气缸套水封槽太深，则会使阻水圈装入气缸套水封槽后没能高出弧形面一定的高度。此时，可在水封槽底部加缠一层石棉绳，涂上耐水的钙基润滑脂，再将阻水圈套入水封槽，然后将气缸套压入机体座孔。

2如果阻水圈太粗，或气缸套水封槽太浅，则会使阻水圈装入后高出弧形面过多。这样，聚氨酯密封件批发价格，不仅会使气缸套安装困难，聚氨酯密封件型号，还会挤坏橡胶水封甚至挤烂气缸套，可用砂布打磨橡胶水封直至其装入水封槽后凸出高度合适为止，然后在橡胶圈表面涂卜润滑脂即可。

3橡胶圈装上气缸套后凸出高低不均，赤峰聚氨酯密封件，则应仔细检查，看到底是橡胶圈的问题，还是水封槽的问题，聚氨酯密封件批发，将存在问题的机件换下。

4进入气缸套水封槽前，应将橡胶圈和水封槽清洗干净，避免将杂质、污物带人。橡胶圈装上气缸套后，要仔细检查其是否有扭拧、脱槽等现象。在安装气缸套前，应仔细清除气缸体上、下承孔面上的污物，并在下承孔面上涂一层润滑油，再将气缸套缓缓压入承孔即可。

孔用密封圈

孔用密封圈是用于相对往复运动孔与轴、密封面为孔的密封圈。

孔用密封圈可分为孔用唇形密封圈、孔用组合密封圈。

1)孔用唇形密封圈：孔用Y形圈及其派生产品(Y形圈、Yx形圈、U形圈)、孔用蕾形圈、孔用T形圈，适用于气动的还有整体式活塞密封(DP／DK：Parker)、自动补偿薄型紧凑密封(PZ：Parker)。

2)孔用组合密封圈：孔用同轴组合密封圈(孔用格来圈、孔用斯特封)及其派生产品(OK封：Parker、SPG：NOK、SPGW：NOK等)、孔用V形组合圈、孔用多功能紧凑型组合圈(DAS：B S、DSM：B S、ZW：Parker、ZX：Parker等)。

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