广州市非航国际物流有限公司

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除了非洲港口进出口货物不平衡外(进口重箱80%以空箱形式调运),更为主要的是非洲港口基础设施能力不足、缺乏*枢纽型港口。由于非洲港口基础设施条件差、港口拥堵问题严重,导致大量货物通过位于欧洲、东南亚和中东地区的枢纽港换装中小型船舶再运抵非洲,不仅增加运输时间,同时无法实现规模效应,直接增加航运成本;而非洲港口多停靠中小型船舶变得更加拥堵,由此陷入非良性循环之中。非洲双清服务热线。



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目前非洲对集装箱贸易的贡献相对较低,2020年非洲港口集装箱吞吐量约占港口吞吐量的3.9%。非洲海运部门的运营效率也亟待提升,集装箱船停留时间的港口大多位于非洲,尤其是尼日利亚、苏丹和坦桑尼亚,这些地区需要简化通关手续,提升行政透明度,减少排队等待时间。非洲双清服务热线。



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传统的七八月份,就是外贸的旺季,非洲双清报价,去年海运价格暴涨,也是从7月份开始飙升。这是因为欧美为了备货一年一度消费旺季圣诞节,非洲双清专线,往往都会从7月份开始备货。而今年因为疫情的影响,非洲双清,一些欧美采购商甚至在3月份就开始过来采购备货。所以今年的海运价格,广州去非洲双清,在经历年初短暂的回落后,从5月份开始就迅速开始飙升,开始屡*高。非洲双清服务热线。



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