从中国汽车工业协会近日发布的4月份汽车工业经济运行情况来看，4月份汽车产*分别完成210.2万辆和207万辆，环比分别增长46.6%和43.5%，同比分别增长2.3%和4.4%，月增速实现了今年初以来的增长。其中，4月份汽车*更是结束了连续21个月的下降态势。可以看出，随着国内疫情防控形势稳固及一系列汽车消费利好政策的推出，汽车行业逐渐回暖，为拉动板材需求增添强劲动力。　　从中国工程机械工业协会统计数据来看，4月份，国内25家挖掘机制造企业共销售各类挖掘机4.5万台，同比增长59.9%。这是时隔13个月后，挖掘机*同比增速重回50%以上。向来被视为基建“晴雨表”的挖掘机的*上扬，这是新老基建共同发力的结果。随着基建托底经济增长的预期走强，基建工程“快马加鞭”进入赶工期，钢材需求将进一步加快释放。

　　如何抓住特高压加速建设的发展机遇，笔者认为电工钢产业需做好六方面工作。　　一是加强企业对“新基建”重要性的宣传，认真学习和领会国家下发的关于“新基建”方面的文件，通过科普教育、专题会议等，动员全体员工为“新基建”建设做贡献。　　二是明确产品质量是特高压电网项目建设的重中之重，电工钢产业要不断优化热轧低温高磁感取向电工钢生产工艺和冷轧各工序控制技术，提高产品实物质量，特别是板形质量和表面质量。　　三是实现保产、保供“新基建”用材，进一步稳定、批量生产，提高原牌号合格率，特别是*低铁损、更高磁感、薄规格取向电工钢的产量，力争在2019年产量的基础上，实现一定比例的增长。　　四是加强与、南方电网及*变压器厂家间的技术交流或高层访问，建议钢厂主动征求用户意见，进一步做好售前、售中、售后服务。

　　近期铁矿石价格大涨，似乎在暗示螺纹钢下跌之路将充满坎坷。原料端价格将成为螺纹钢价格下跌过程中的重要支撑。目前，铁矿石供应端基本面不确定性非常大。截至5月24日，巴西铁矿石发货量634万吨，环比上周增加60.9%；澳大利亚发货量1729万吨，环比上周增加8.9%。由于澳大利亚矿山年报在6月发布，为了实现年度发运目标提振*，往往在此时间段内提升发运量。但巴西发运量能否维持在高水平上，不确定性很大。　　截至5月22日，45港铁矿石库存10926万吨，A672B55CL22美标钢板厂家，自年初已大幅降低1587万吨，平均每周降低75万吨，而近3周平均降幅更是达到了157万吨。

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