有这样一部美式风格巡航车，它拥有超低座高；轻松操控；实惠售价及皮实的发动机。继GN125之后，这部太子车再高，成为有口皆碑的一代神车，他就是——GZ150。

十九年前日本铃木开创了GZ家族的光辉史，GZ125成为当时*****的小排量美式巡航车。2002年，GZ125进入我国市场，风暴太子*一时。2011年，豪爵翼爽摩托车报价，经过多项革新及优化后的GZ焕发新生机，豪爵铃木GZ150悦酷就此诞生。凭借良好的口碑，GZ150在市场上持续*至今。

很多朋友骑上它长途摩旅，饱览秀丽的祖国山河，上西藏、下江南，更有甚者骑它穿越无人区。

自身质量过硬，再加上完善的售后服务，悦酷营造了良好口碑。许多摩友戏言：“买悦酷你可以闭着眼睛买”。小编在网上看了看悦酷的二手行情，16年跑了4000公里的悦酷卖到9500元，要知道新车才11800元，这保值率在同级别里是好的。

想成为经典摩托车，其实和排量大小、是否有****的配置关系不大，关键看是不是符合摩友们*的需要。GZ150不操心，踏实玩，超保值，豪爵摩托车外壳配件，成为不争的一代神车！

豪爵铃木GZ150-A悦酷参数表

售价：11800元

发动机单缸风冷149cc

大功率8.6kW/8000rpm

大扭矩11.2N.m/6000rpm

压缩比8.9：1

长×宽×高2250×900×1160mm

座高710mm

轴距1460mm

车重150kg

油箱12L

新一期的公示目录里面，豪爵又开始证实坊间传闻的“去铃木化”动作，就是非常有名的悦酷GZ150赫然变成了豪爵标，并更新了国四，这是继海王星之后，又一个以“铃木”变为“豪爵”出现的铃木产品。作为国内为数不多的合资太子车型，GZ150也是历经数十年炼就而成的经典，虽然排量小了些，但是大气的外观和稳定的质量依旧收获了不少太子摩托车爱好者的青睐。

当海王星、悦酷GZ换装豪爵标之后，下一个又会是谁呢？锐爽EN150？天龙星？又或者是骊驰GW250?很明显的可以看出国内豪爵的*已经向自己的车型偏移。踏板车领域目前也只有轻骑铃木的优友UU125一款国四车型，未来铃木摩托在国内的策略也是扑朔迷离，五羊本田和新大洲本田联合标产品都已经被很多车友嫌弃了，到时候没有了铃木标的豪爵产品，本质上还是有区别的，还会有多少车友会买账呢？

在今年的摩博会上豪爵铃木展台上曾经铃木的汉堡人400也参加了展会，在国内的大型摩托车展会上可以看到汉堡人400这也给不少汉堡人的关注者带来不小的期望，二手豪爵摩托车价格，甚至都在纷纷猜测汉堡人系列踏板车型是不是马上就要进入国内了？而接下来的这个消息，可能会让关注者们的心凉了大半截。

对于大尺寸踏板车来说，汉堡人在国内受到了非常高的关注，由于以汉堡人200、400为主，国内也几度曾传出要进入国内的消息，毕竟这个级别的车型在国内能够选择的实在是太少了，而汉堡人还有一款650cc的旗舰车款，也是一直被誉为跟雅马哈T-max530竞争的车型，而****近铃木的汉堡人650（Burgma650）宣布正式停产。

这是铃木继宣布旗下“神话车型”隼停产后又一旗舰重型踏板车停产的消息，这无疑给了铃木的粉丝们雪上加霜，要知道汉堡人650在铃木产品战略中占有非常重要的位置，豪爵，而这次日本铃木宣布汉堡人650停产的消息给人不小的遗憾。

所以国外的相关媒体纷纷猜测既然汉堡人650已经宣布停产，那么旗下汉堡人的200跟400将会在以后的时间内慢慢停产应该也是在合理之中，甚至也有猜测说东京车展马上就要开始，而铃木会不会将带来全新的大、中尺寸踏板车产品呢？

还没有正式引进的消息总部那边就宣布停产了，看来汉堡人进入中国大陆的命运还是挺坎坷的，这么一来如果及时新车型亮相，那么进入国内的时间更是遥遥无期了，但是这真的是那些苦了一直在苦等汉堡人的车友们了。