1：机油加得越多越好吗？

发动机润滑油面的正常高度是在油尺上下刻线之间，为了保持润滑油油面高度正常，应经常检查、及时补充，以免油位过低造成润滑不足。但是，也应切忌添加过量，油位过高。

油位过高，会使曲轴的搅油阻力*，造成油温过高，缩短机油寿命；

由于阻力*，还会降低发动机马力，增加燃油消耗；

过多的润滑油因泼溅作用加强而窜入燃烧室，在燃烧室、活塞环区形成大量积碳，引起发动机一系列故障；

此外，壳牌润滑油代理，过多的机油在剧烈的搅动下，还会产生较多泡沫，影响润滑及散热。吸进燃烧室。

2：SN级所代表的含义是什么？

这是美国石油学会制定的在于体现润滑油等级的标准。字母S用来表示汽油引擎，字母C表示柴油引擎。字母S或C后面的字母表示性能和保护等级，有些油品既可用于汽油引擎又可用于柴油引擎，它们的分类表述就如SJ/CF或CF-4/SJ。目前高等级的润滑油就是SN级。

与API SM相比较，新的API SN规格在活塞的清洁性能方面****了14%以上。能更有效减少积碳保护涡轮增压器。SN级机油的适应性更广，大程度地延缓机油对密封材料的老化影响，减少了机油泄漏并进一步降低排放。

3：润滑油的颜色有何含义？

单看润滑油的颜色并无特殊含义，应该综合考虑多种因素，比如提炼过程和基础油的类型、使用的添加剂。用过的润滑油含有许多悬浮颗粒，颜色就会变深——原因就是润滑油清洁引擎，使其中的碳微粒等高温燃烧产生的沉淀物保持悬浮，这样才能****在引擎表面形成沉积。

简单来说，机油是发动机的一种润滑油。由于发动机的部件都以金属质料制成，要是没有润滑的话，金属与金属摩擦很容易使部件造成*，并且这种*具有不可逆性，无法恢复；因此必须要依赖机油在部件上形成一层油膜，来润滑、保护零部件。

以上说法可能大家都知道，但要是要说到机油的作用，它不单单只有润滑一种。机油共有六大作用，分别是：润滑减磨、清洁分散、冷却降温、密封防漏、防腐防蚀和减震缓冲。

机油的六大作用

1、润滑减摩

有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、冷却降温

机油能够将热量带回机油再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

3、清洁清洗

****清净分散性能，快速分散引擎积碳并*油泥、磨损金属颗粒等产生，更利于环境和降低汽车尾气的排放。

4、防锈防蚀

润滑油的吸附在零件表面****水、空气、酸性物质及*气体与零件接触。

5、密封防漏

机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，耐润润滑油代理，减少气体的泄漏和****外界的污染物进入。

6、引擎高速运转

降低活塞轴瓦在高温高速下的磨损，东风润滑油代理，降低引擎噪音，使摩擦和运转更加宁静顺畅。

润滑减磨：在两个滑动部件表面形成一层油膜，让机件运转时不会发生摩擦，让机件运转顺畅。

清洁分散：好机油可以通过机油的流动，冲洗零部件表面赃物，把发动机内的一些微小的金属碎屑吸附，然后靠活塞油环刮下油底壳。

冷却降温：发动机运转时产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，然后将热量带走，辅助机件散热；

密封防漏：便是指在活塞环和活塞之间以油膜的方法形成密封圈，****燃烧后的废气窜入曲轴箱；

防锈防蚀：好机油能够粘附零部件表面****、空气、酸性物质及*气体与零部件接触，达州润滑油代理，让机件不受氛围和水的腐化，保护引擎。

减震缓冲：当发动机气缸口压力变大，突然活塞、活塞环、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

综合以上机油的六大作用，我们不难理解为什么要为发动机更换机油，原因在于机油可以起到清洁分散以及散热的作用。

在机油吸取了发动机的热量之后，机油的油温就会升高，而油温过高会使机油的粘度降低，油膜的形成也会变得困难并且不稳定容易*碎。

在这时如果存在于机油中的金属碎屑未被过滤，就会被带到发动机中参与运转，让本身形成困难且易*裂的油膜更是雪上加霜，很容易让发动机的零部件受到较大的伤害。

耐润提醒您：机油必须定期更换。