在松合离合器时有些抖动。故障判定：真故障。原因分析：说明离合器拨叉、分离轴承、压盘及磨擦片严重磨损，分动器无油，后传动轴前伸缩套及其轴承严重磨花、磨黑，分动器后盖油封已烧烂。造成上述情况的原因只能有两个，一个是变速器轴间*有问题，造成轴不平行；另一个就是其轴间间隙过大。而机油含水是属于另一性质的问题，bp润滑油代理商，它是由于缸套*裂或其他外界原因，使冷却水进入油底壳混入机油中。因此，“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样。
耐润润滑油厂家提醒牢记自动变速器养护十*则，行车无忧

法则一：换挡或行进中震动大，不宜长时间行进

自动档车辆在起步前，进行档位切换（由P档或N档挂入R档或D档）或是在行进中换档刹那间，如发现轿车振荡较严重或有显着的冲击感，此刻不宜继续行进，应立即到变速器****维修中心进行故障检测。

法则二：车辆施救需留意速度与方法

自动挡车辆在被拖救过程中，应免除手刹并将挡杆放于空档，汽车润滑油代理，拖车的车速应小于50公里/小时，拖移距离应小于50公里。留意：四驱车辆和无****变速器车型运用背车施救方法。

法则三：齐下不可取

当驾驶自动挡车辆时，驾驶人员不能运用两脚法驾驶习惯(即左脚踩刹车，右脚踩油门)，这样易造成事故和变速器损坏;正确办法是：右脚操控刹车和油门，左脚一直处于空闲状态。

法则四：驾驶自动挡车辆不能一路D档到底

D挡是常用挡位，但某些情况下，加德士润滑油代理商，应恰当挑选3、2、1挡，如：挑选2档，惯例车辆会主动在1-2档间切换，不能深化3档，适合于城市的拥堵路段，可削减变速器的担负，减轻磨损。在遇到长下坡时，假如不选用恰当的低挡位，而是长期接连运用刹车的话，润滑油代理，会引起刹车体系过热失效，后果不堪设想。

法则五：****涉水行进

驾驶车辆时当发现涉水面超越轮胎一半时，不要强行经过。由于此刻水容易经过变速器通气孔进入变速器内部，形成内部元件损坏。假如*涉水驾驶或许遭受水淹，应及时到自动变速箱****维修中心对变速器内部进行清洁和保护。

法则六：严禁空挡滑行

驾驶自动挡车辆过程中，任何时候都不要空档滑行，空挡滑行不会省油，还会造成自动变速器使用寿命缩短。

虽说，自动挡车辆容易操作，但是，自动变速器的维修难度更大，维修费更高。鉴于此，自动变速箱需要更细心的照顾和*。

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