润滑油制假害大众，毁义不容辞

数日前，重庆市陈家坝居民频频向*反映，附近一处基本荒芜的地点，总弥漫着一种刺鼻的怪味，气味有些像冶炼厂的废气，但周围以往并没有大型冶炼工厂。由于气味过于刺鼻，当地居民担心之余，提请相关部门进行排查。

在经过了一番初步摸排后，当地*并没有找到额外的排污点，但一处看似废弃的厂房引发关注，居当地居民描述，该厂一般紧锁大门，每周只在夜间少量时间有大型货车进出，产品和生产方式不详。经过几天的发现确认，没有任何标识的厂房内，生产的是*磨液压油，每天出货的润滑油至少有几十件，汽油机油，看标识似乎是正规润滑油品牌。在突击检查中，*一举查获已经灌装好的*****润滑油65桶，约近两吨，另有几百个空桶待灌及大量油标签。同时，也确认了附近刺鼻的怪味就是来自这家不法润滑油地下加工厂。

经过详细讯问，该团伙为牟取利益，自2014年初即开始回收劣质润滑油，灌装网购来的空桶并贴假标签进行销售，已累计金额达数百万元。润滑油制假害大众，*义不容辞。

拧开散热器盖发现总有一些油渍*浮在水面上，而且发现换机油时有水分。故障判定：真故障。原因分析：发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水，10w 汽油机油，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。发动机一旦运转，机油压力总是高于冷却水压力，因此机油很容易从缸体裂纹中进入冷却水中，相反，5w-40汽油机油，冷却水不太容易进入机油中，所以机油进入水中是属于内漏现象：缸体机油通道的某一位置发生裂纹，汽油机油，机油通过裂纹间隙被“挤”进了冷却水通道里，由于油比水轻，拧开散热器盖就可以发现浮油了。而机油含水是属于另一性质的问题，它是由于缸套*裂或其他外界原因，使冷却水进入油底壳混入机油中。因此，“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样。
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