合理有序不混用规避润滑油应用误区

在汽车做为代步工具越来越普遍的时下，买车相对简单，*却越发挠头，不提车辆需要*的大项目，时用时耗的车用润滑油便是一项必不可少的维护。润滑油*常识多数车友大多通晓，但是有一些相关误区存在，影响着大家的选择判断，耐润在此一并列出。

有些车友出于成本或是其他应急原因，时常以汽油机润滑油作为柴油发动机的润滑剂，虽然汽油机与柴油机都是在高温高压环境下工作，但是细究起来其实存在不小的差别。一般来说，柴油机的压缩比是汽油机的两倍以上，柴油机的轴瓦等关键性机件选用*材料订制，但*腐蚀性能相对偏弱，汽机油误柴机油，而汽油机润滑油往往没有足够的防腐剂，如果替换使用对柴油机机件的伤害无法估计。

事物都是由量化到质变，许多车友一看到润滑油颜色变黑便开始着急，六盘水汽机油，认为已经完全变质必须马上更换了。这种爱车热情值得肯定，但是作为动力系统清洁角色的润滑油，一旦注入发动机起，随着杂质的掺入与高温的氧化，变质变色在所难免，车友们关注润滑油成色的同时，还要结合车辆行驶周期和整体磨损情况考虑，然后再做是否马上更换润滑油决定。