霍尔式曲轴位置传感器也都是根据霍尔效应制成的传感器。 霍尔效应于1879年被美国约翰?霍普jin斯大学物理学家霍尔博士首先发现。当电流垂直于外磁场通过导体时，在导体的垂直于磁场和电流方向的两个端面之间会出现电势差，这一现象便是霍尔效应。利用霍尔效应制成的元件称为霍尔元件，六安位置传感器，利用霍尔元件制成的传感器都称为霍尔式传感器。20世纪80年代以来，汽车上应用的霍尔式传感器与日剧增，主要原因在于霍尔式传感器有两个突出优点：一是输出电压信号近似于方波信号；二是输出电压高低与被测物体的转速无关。霍尔式传感器与磁感应式传感器不同的是需要外加电源。 本人主要探讨的是霍尔式曲轴位置传感器。

基本结构

霍尔式曲轴位置传感器主要由触发叶轮、霍尔集成电路、导磁钢片与yong久磁铁等组成。触发叶轮安装在转子轴上，叶轮上制有叶片。当触发叶轮随转子轴一同转动时，叶片便在霍尔集成电路与yong久磁铁之间转动。霍尔集成电路由霍尔元件、放大电路、稳压电路、温度补偿电路、信号变换电路和输出电路等组成。

工作原理

当传感器轴转动时，触发叶轮的叶片便从霍尔集成电路与yong久磁铁之间的气隙中转过：当叶片离开气隙时，yong久磁铁的磁*经霍尔集成电路和导磁钢片构成回路，凸轮轴位置传感器，此时霍尔元件产生电压UH，位置传感器种类，霍尔集成电路输出级的晶体管导通，曲轴位置传感器输出的信号电压U0为低电平。当叶片进入气隙时，位置传感器生产商，霍尔集成电路中的磁场被叶片旁路，霍尔电压UH为零，集成电路输出级的晶体管截止，传感器输出的信号电压U0为高电平。

位置传感器的结构特点：位置传感器安装在曲轴箱内靠近离合器一侧的缸体上，主要由信号发生器和信号转子组成。

　　位置传感器用螺钉固定在发动机缸体上，由磁铁、传感线圈和线束插头组成。传感线圈又称为信号线圈，磁铁上带有一个磁头，磁头正对安装在曲轴上的齿盘式信号转子，磁头与磁轭(导磁板)连接而构成导磁回路。

　　位置传感器信号转子上大齿缺产生的信号为基准信号，ECU控制喷油时间和点火时间是以大齿缺产生的信号为基准进行控制的。当ECu接收到大齿缺产生的信号后，再根据小齿缺信号来控制点火时间、喷油时间和点火线圈一次电流接通时间(即导通角)。