平面二次包络蜗轮蜗杆减速机的标记示例：TPU表示蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速机。200表示中心距A=200mm，10表示公称传动比i=10.2F表示第二种装配形式，蜗轮蜗杆，带风扇。平面二次包络环面蜗杆减速机能传递高的功率，且在此功率值下结构十分紧凑合理。蜗杆减速机的蜗杆采用离子氮化处理，蜗轮采用的是离心铸造临锡青铜，制成可获得高的可靠性和大的载荷量。

山东省德州市金宇机械有限公司生产的蜗轮蜗杆副，有多种齿形。

我们在了解蜗杆传动的特点，适用场合时，先要了解蜗杆传动主要参数，如模数、压力角、螺旋头数、螺旋导程角、螺旋角、螺旋分度圆等。蜗杆、蜗轮构造，蜗杆与蜗轮常用什么材料制造，那个容易被损坏等。蜗杆传动效率低的机理，蜗轮蜗杆精度，蜗杆传动中箱体内的润滑油温度过高有什么危害，如何降低等。

蜗杆传动的失效形式、计算准则及常用材料

失效形式：

点蚀、齿面胶合及过度磨损由 于蜗杆传动类似于螺旋传动啮合效率较低、相对滑动速度较大，蜗轮蜗杆，点蚀、磨损和胶合易发生，尤其当润滑不良时出现的可能性更大。又由于材料和结构上的原因，蜗 杆螺旋齿部分的强度总是高于蜗轮轮齿的强度，蜗轮是该传动的薄弱环节。因此，一般只对蜗轮轮齿进行承载能力计算和蜗杆传动的*胶合能力计算

计算准则：

开式传动中主要失效形式是齿面磨损和轮齿折断，大模数蜗轮蜗杆，要按齿根弯曲疲劳强度进行设计。

　　闭式传动中主要失效形式是齿面胶合或点蚀而。要按齿面接触疲劳强度进行设计，而按齿根弯曲疲劳强度进行校核。此外，闭式蜗杆传动，由于散热较为困难，还应作热平衡核算。

常用材料：

蜗杆材料、 蜗轮材料不仅要求具有足够的强度，更重要的是要具有良好的跑合性能、*性能和*胶合性能。蜗轮传动常采用青铜或铸铁作蜗轮的齿圈，与淬硬并磨制的钢制蜗杆相匹配。