环面蜗杆在加工的工作中，十分容易的出现如下问题:

1蜗杆的齿形的一边厚，一边薄

2蜗杆的齿形两边厚，中间薄

3蜗杆的齿形的两边薄，中间厚

其实，以上的三种情况的出现，都是不正确的，这三种情况的蜗杆与蜗轮都不能正确的啮合，有时为了蜗轮蜗杆能进行基本"咬合"。不得不研合，跑和，双包络提升装置，少者几个小时，多着几天，等将蜗轮蜗杆跑合好后，蜗轮的相应的齿厚已经很薄了，并且，蜗杆的齿形与蜗轮的齿形已经不是原来设计的齿形了。

平面二次包络环面蜗杆减速机的配件有壳体、蜗轮、蜗杆、轴、轴承、油封等，这些都是减速机的配件。我们在选择减速机的配件时，双包络，要根据减速机的齿型来选择材质，壳体我们一般选择铸造HT250或者钢板焊接，蜗轮轮圈采用锡青铜轮芯采用铸钢。蜗杆为42CrMo、38CrMoAl等.轴承采用哈瓦洛，油封为进口。

平面二次包络减速机的*，大的滑动角，双包络生产，由于接触线和相对滑移速度方向之间有很大的滑动角，这样的结构方式是沿化工的方向相对曲率半径大，导致的齿面间良好的润滑条件是*的主要原因。

蜗轮蜗杆减速机生产完成后，在开机前要进行试车，试车时要按照要求加注润滑油，润滑油的牌号按照使用说明书里的牌号，加注油量同样按照使用说明书。

优良的加工设备、符合现场使用的减速机设计、一年的质保期限、及时的售后服务团队为你接触后顾之忧。我们的服务理念是：急客户所急，想客户所想。我们不仅是制造减速机的厂家，更是为你服务的厂家，减速机的任何问题都可以找我们的企业售后部，我们会为你解疑答难。