搅拌摩擦焊过程中的初始熔化

通常搅拌摩擦焊被认为是一种固相连接方法 ，焊接过程中的各种特征都是在凝固温度以下出现。然而在近期研究中 ，有的研究人员提出了搅拌摩擦焊过程中可能会出现早期熔化的观点。 例如 ， Frigard 等认为 ，在铝合金的搅拌摩擦焊过程中 ，搅拌头肩部正下方摩擦热的产生可能会受到搅拌头和焊接界面上的低熔点共晶体形成的限制。 另外 Bjornklett等指出 ，在时效强化的 Al7030 - T6 铝合金搅拌摩擦焊过程中 ，可能会出现局部熔化现象 ;因为搅拌摩擦焊过程中较高的加热效率可能会在焊接温度达到共晶温度 (475 ℃) 时 ，搅拌摩擦焊，在晶界上产生大量的η- 相颗粒析出 ;****后 ，Frigaard 等通过把搅拌摩擦焊接头焊核区域的亚晶粒尺寸代进 Zener - Holloman 方程式 ，然后计算从 2S - 1到 20S - 1的应变率 ，为 Al6082 - T6 和Al7108 - T79 母材金属搅拌摩擦焊过程中出现局部熔化提供了间接证据 ;计算得到的应变率的数量级低于搅拌摩擦焊过程中所使用的搅拌头的旋转速度 ;较小的应变率可以解释是由于焊接过程中搅拌头和铝合金母材金属间的滑移导致的被焊材料初始熔化的结果。

摩擦焊——惯性摩擦焊

惯性摩擦焊的大致过程是：工件的旋转端被夹持在飞轮里，焊接过程开始时，首先将飞轮和工件的旋转端加速到一定的转速，然后飞轮与主电动机脱开，同时，工件的移动端向前移动，工件接触后，搅拌摩擦焊的技术，开始摩擦加热。在摩擦加热过程中，搅拌摩擦焊的影响，飞轮受摩擦扭矩的制动作用，转速逐渐降低，当转速为零时，焊接过程结束。惯性摩擦焊的主要焊接参数有三个：飞轮的转动惯量J、转速n（或飞轮角速度w）以及轴向压力P。飞轮储存的能量E与飞轮转动惯量J和飞轮角速度w成正比关系；

实际生产中，飞轮的转动惯量可通过更换飞轮或不同尺寸飞轮的组合而加以改变。惯性摩擦焊的主要特点是恒压、变速，它将连续驱动摩擦焊的加热和顶锻结合在一起。

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