机油除了这三个大类的区别之外，还有很多标号，这是防冻指数和高温粘稠度的区别。因为每个地区冬季的低温度以及车辆发动机对于机油粘稠度的要求也都是不同的，汽车机油*，所以在具体型号上要看实际情况进行选择了。

　　所以呢，5000公里更换机油，如果车主本身使用的是矿物油，汽车机油选择，那么确实是需要更换了，并没有被坑。如果使用的是半合成或是全合成的机油，可以再晚几个月进行更换，这个还是要看使用的机油类型来判断的。

机油的分类：

目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是高等级的。

二者大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，汽车机油，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，汽车机油分类，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

柴油机油

柴油机润滑油质量等级的选择有两个主要依据。一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和，以强化系数来表示；再就是根据发动机工况苛刻程度。

对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用CF-4以上级别的柴油发动机油。对于98年以后出现的高速四冲程柴油发动机，为适应发动机技术改进和排放法规的要求，应使用CH-4 以上级别的柴油机油，CH-4 级别可以替代CF-4 ，CD。在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压，重负荷柴油发动机，因为有废气再循环装置的存在和配方法规的要求及尾气后处理技术的要求，应使用CI-4以上级别的柴油机油，可替代CH-4、CF-4和CD。