行走减速机是一种相对精密的机械，在现代机械中应用*为广泛。今天科迈尔的小编就带大家来了解一下行走减速机的安装、使用的相关知识：

1.减速器的主动轴直接与电机联结时推荐采用弹性联轴器，行走减速机生产，减速器被动轴直接与工作机联结时推荐采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。

2.减速器的主动轴线和被动轴线与联接部分的轴线保证同心，其误差不得大于所用联轴器的允许值。

3.减速器安装使用时手转动必须灵活，无卡住现象，蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。

4.安装好减速器在正式使用前，应进行空载及部分额定载荷间歇运转各1～3小时后方可正式运转，运转应平稳无冲击，无异常振动和噪声及漏油等现象，l高油温不得超过85℃如发现故障应及时排除。

行走减速机目前在我们的生活中应用是很广泛的，行走减速机哪家好，今天科迈尔的小编就和大家一起来了解一下行走减速机都有哪些的优点，帮助大家更好的来了解行走减速机：

我们知道行走减速机使用在哪些方面，也知道能应用于哪些行业，那您知道他有哪些特点吗，虽然行走减速机的特点于我们并没有太大的用途，但是多了解一点也是没错的，下面科迈尔就为您介绍下关于行走减速机的特点。

行走减速机电机特点三合一减速电机：减速机、电机、制动器、减速机：一般选用F系列或K系列，采用空心轴形式、力矩臂安装；空心轴减速机安装方便，尤其是采用力矩臂安装方式，对安装精度要求大大降低。其中空心轴又分为单键式、花键式、锁紧盘式，如FA..G、FH..G或KA..T、KH..T；、制动器：一般电机采用内置盘式制动器；制动器一般是行走机构*的设备，正确的选型及使用方法是设备安全运行的关键。

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行走减速机构造设计不合理的原因都有哪些大家了解多少呢？下面科迈尔的小编就带大家一起来了解一下吧：

（1）搜检孔盖板太薄，上紧螺栓后易孕育发生变形，使撮合面不屈，从征战缝隙漏油；

（2）行走减速机制造进程中，铸件未进行退火或时效处理，未消弭内应力，必然发生变形，发生间隙，导致走漏；

（3）箱体上没有回油槽，光滑油累积在轴封、端盖、联合面等*，在压差感召下，从间隙处向外漏；

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