常规的SCR技术，脱销催化剂价格，有一些值得注意之处：（1）必须控制NH3的喷入量，以便大限度的去除NOx，而无未反应的NH3通过烟囱逸出。因为除可能产生*的副产物以外，脱销催化剂用量估算，NH3本身也是一种大气污染物。（2）当前使用的大多数催化剂都有，脱销催化剂，这种材料的管制和处理仍然是问题。（3）由于NH3的喷入位置及催化剂位置的影响，余热锅炉的补燃可能会受到限制。

1. 影响SCR催化剂的因素：（SCR的体积及对转化率非常关键）◆ 需要转换的NOx的数量—〉（欧4比欧5体积小30%左右）

◆ 客户需要的低温性能

◆ 发动机的排气流量

◆ 催化剂的配方－〉低温性能和失活因素

◆ 是否使用氨泄漏催化剂

◆ 尿素计量策略

2、催化剂的选型应根据烟气成分、燃料微量元素含量、*浓度、*粒度分布特性综合性能保证要求考虑。

选择催化还原反应主要集中在催化剂的入口段。

● 催化剂的催化效能利用率与NH3过量系数有关，随着排气流下降。

由于催化剂各段去除NOx贡献率不一样，并且温度也不一样，根据SCR催化器入口温度合理确定催化剂的表现温度和表现转化率，是SCR催化器控制策略制定的关键。

载体体积与成本之间的关系根据有关资料表明，SCR载体体积约为排量的2.15~2.4倍。下表为载体体积与成本的关系：

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