免喷涂这个概念近两年被炒的很热，但是这个制造业的确很热，的确更多的企业参与进来，并不是像巴铁等项目为了其他目的的炒，免喷涂在工程塑料、汽车领域应用较多，现在正逐步走向家电领域，那铝银条是如何成为免喷涂的主流颜料的呢？

初始的免喷涂主要是把铝颜料粗放的加入到塑料中，仿电镀铝银浆价格，造成效果不佳、分散性差，推广十分不顺。后来通过免喷涂塑料厂家直接接触铝颜料生产厂家，采用基材包裹技术，将铝颜料用PE/PS等包裹起来，加入分散剂，浮型铝银浆，等于是预分散了，做成铝银条，然后再应用到免喷涂塑料产品中，这样就有效的减少了流痕、熔接痕、麻点等不良影响。

注塑铝银条顺应免喷涂行业发展，为塑料免喷涂产品量身打造了一套铝银条以及铝银砂产品，济源铝银浆，配套于塑料免喷涂产业，根据客户要求做了一整套的免喷涂解决方案，为广大客户提供配色服务，满足广大免喷涂客户对色相的要求。

山东银箭金属颜料生产的铝银浆有好几个系列可以用在汽车修补漆方面，做为用漆大行业，汽车OEM漆、汽车修补漆占据了中档铝银浆应用的一部分市场份额。不过做修补漆经常容易碰到颗粒情况，具体有哪些原因的颗粒简单介绍下。

1.环境颗粒——因环境因素导致的涂膜颗粒，终检打磨露而导致返修（因环境因素导致的涂膜颗粒****为常见）;2.粉尘——因喷房风压、过滤层等环节造成的尘土，车身残留未吹净、擦净的打磨粉尘等等，易造成批量返修;3.干燥炉颗粒——因干燥炉不干净产生的涂膜颗粒，树脂 铝银浆，多为棕黑色、坚硬的颗粒，难以研磨，易造成批量返修;4.涂料颗粒——产生原因多为输调漆系统的涂料沉淀、喷枪嘴或喷杯未冲洗干净或雾化效果不好等，相对易研磨*;5.打胶颗粒——因密封胶、PVC（过*）胶施工中的飞溅所致，多发生在电泳漆膜表面，因粒径大，不易漏检，相对也易去除;6.前处理颗粒——白皮车身残留的铁屑、焊渣所致，多发生在门口部位，打磨****其困难，所以一定要控制电泳打磨焊渣颗粒的打磨，不能带到下道工序;7.涉及到我们铝银浆的如静电颗粒——喷涂金属闪光底漆时，喷房湿度过低或溶剂挥发过快，容易在窗口边缘部位产生胡须状的铝丝，并不断散落于车身表面而形成颗粒;8.作业过程中产生的颗粒——多由喷漆服、手套、擦车布、过滤层等纤维物所致。

汽车修补是个精细活儿，影响****终漆面效果的因素这么多，这就要求大家更严把质量关，把好的漆面呈献给客户。

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