山东聊城格瑞管业有限公司珩磨管，珩磨管它主要是用来进行工件的精加工的，利用珩磨头珩磨工件，因此可以用在汽车、拖拉机、液压件、轴承、航空等领域。

1.珩磨管种类

珩磨机，一般可以分为立式和卧式这两种。

2.珩磨管结构

珩磨机的主轴，油缸衍磨管，其工作行程是比较短的，因此合适用在珩磨缸体、箱体孔等上面。珩磨头，则是由主轴来带动进行旋转。与此同时，它会在液压装置的驱动下，进行垂直往复进给运动。

一般来讲，珩磨机大多数是半自动的，衍磨管，会有自动测量装置，以便更好进行测量操作。

3.珩磨管操作

(1)检查珩磨机的润滑部位，特别是变速箱，是否润滑到位。如果没有润滑的话，那么应及时进行润滑，以免影响到机器的正常运行。

(2)冷却液是否清洁干净，是否有杂质，以及量是否充足。对冷却液来讲，也要定期进行清理或者更换，以免受到污染。

(3)机器开动后，要先空运转一段时间，以便能够排出液压管路中的空气。

(4)对机器的各个部分，要进行检查，能否正常工作。

(5)液压油的油温，不能超过60摄氏度，否则应采取降温措施进行降温。如果不行的话，那么应停止工作。

零部件加工精度的影响问题，衍磨管价格，在液压缸的制造过程中应严格控制缸体内壁和活塞杆表面加工精度，特别是几何精度，尤其直线度是关键，在国内加工工艺中，活塞杆表面的加工基本上是车后磨削，保证直线度问题不大，但对于缸体内壁的加工，其加工方法很多，有镗削—滚压、镗削—珩磨、直接珩磨等，但由于国内材料的基础水平较国外有差距，管材坯料直线度差，壁厚不均匀、硬度不均匀等因素，往往直接影响缸体内壁加工后的直线度，因此建议采用镗削—滚压、镗削—珩磨工艺，如直接珩磨，则必须首先****管材坯料的直线度。

除上述方法外，液压缸的缸体壁厚在允许的情况下，安全系数尽量选大一些，使缸体厚壁增加，特别是高压工况下使用的油缸，150x5衍磨管，以减小油压下的缸体变形，变形后的缸体也会引起液压缸低速爬行。

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