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长丝土工布联合上百处工事使用较大孔径织造布使用成效的考察，泸州无纺土工布，提出如次防护工事中织造布保土性设想新原则:关于熟粒含量大于10%的客土，在有遮盖掩护条件下，能够采纳多少对于含量小于106的沙性土，在有遮盖掩护条件下，能够采纳(2一5)cm，水流含沙量较大时取大值，水流含沙量较少时取小值。

土工布在选购的时候，定要仔细，选择正规厂家的品牌产品。千万不要为了贪图便宜而购买了三无产品。

土工布任何在缝好的土工布上的“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。必须采取相应的措施避免在安装后，土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。布的搭接根据地形及使用功能可分为自然搭接、缝接或焊接。

土工布搭接长度规定

随着土工合成材料在铁道、水利、交通、市政、海岸防护和隧道等工程领域中的广泛应用，江苏省交通水运工程中也较早地应用了它，1985年，我院首先在通沙汽渡板桩码头工程中应 用了土工织物，为****汽渡船的螺旋桨动力产生的水流往复冲刷作用所产生板桩前后砂石 填料逐渐被淘空，****码头面层下沉与空洞，在板桩前后铺设大面积无纺透水土工布，并包 裹块石或在其上抛以块石，12年来码头使用一直工作正常，取得了满意的效果(该工程曾先 后分别被交通局评为部三等和江苏省二等优绣设计奖)。在船闸和航道工程中，无纺土工布 和土 工网的应用就更加广泛，它主要起反滤、加固地基、排水和护坡的综合效应。至于土工网， 则主要应用于软土地基加固处理，土工织物与塑料排水板的联合应用在码头工程中也是用作 地基处理和起保护护坡的作用。土工合成材料在码头、航道、船闸等水运工程中的实际应用 ，无纺土工布施工，尤其是近年来苏南运河整治工程的应用，充分体现其良好的经济效益和使用价值。

长丝土工布只能用土工布刀停止切割（钩刀），如在场地内切割，对其他资料须采取特殊维护措施，以防由于切割长丝土工布而对其形成不用要的损坏；在铺设土工布的同时，无纺土工布批发，必需采取一切必要措施，以避免对下面一层资料形成毁坏在铺设长丝土工布时，必需留意不要让石头、大量尘土或水分等有可能毁坏土工布、有可能阻塞排水渠或过滤网、或有可能给接下来的衔接带来艰难的物质进入土工布或土工布的下面；装置完毕后，对一切长丝土工布外表停止目测以肯定一切损坏的地主，作上标志并停止修补，肯定铺设外表没有能够形成损坏的外来物质，无纺土工布定制，如断针等*；长丝土工布的衔接必需遵照以下规则：正常状况下，坡面上不能有程度衔接（衔接须沿坡面的轮廓不与其相交），除修补的*以外。如采用缝合，缝合线须采用与土工布材质相同或超越的资料，缝合线须为防化学紫外线的材持。缝合线与长丝土工布应有明显的色差，以便于检查。装置时对缝合特别留意以确保没有泥土或砾石掩盖层中的砾石进入长丝土工布中间。