永磁制动器是一种新型的可调恒扭矩输出设备。其输出轴和本体之间通过磁性副联接，在输出轴上提供稳定的制动扭矩。可以预设并控制张力，张力，结构简单，使用寿命长，安装、调整方便。

基本信息中文名称：永磁制动器类型

可调恒扭矩输出设备

优点：结构简单，使用寿命长应用

制动器或离合器

57/60步进电机/伺服电机永磁制动器/永磁刹车器：扭力2NM，电压DC24V

永磁刹车器PB-20-A50/带正装铝座PB1-20-A50/带反装铝座PB2-20-A50

圆盘底座永磁制动器不带铝座PB-20-BC50/带正装铝座PB1-20-BC50/带反装铝座PB2-20-BC50

方盘底座永磁制动器不带铝座PB-20-C50/带正装铝座PB1-20-C50/带反装铝座PB2-20-C50

86/110步进电机/伺服电机永磁制动器/永磁刹车器：扭力5NM，电压DC24V

永磁刹车器PBC-50-A62/带正装铝座PB1-50-A62/带反装铝座PB2-50-A62

圆盘底座永磁制动器不带铝座PBC-50-B62/带正装铝座PB1-50-B62/带反装铝座PB2-50-B62

方盘底座永磁制动器不带铝座PBC-50-C62/带正装铝座PB1-50-C62/带反装铝座PB2-50-C62

86/110/130步进电机/伺服电机永磁制动器/永磁刹车器：扭力8NM，电压DC24V

永磁刹车器PB-80-A80/带正装铝座PB1-80-A80/带反装铝座PB2-80-A80

圆盘底座永磁制动器不带铝座PB-80-B80/带正装铝座PB1-80-B80/带反装铝座PB2-80-B80

方盘底座永磁制动器不带铝座PB-80-C80/带正装铝座PB1-80-C80/带反装铝座PB2-80-C80

110/130步进电机/伺服电机永磁制动器/永磁刹车器：扭力15NM，电压DC24V

永磁刹车器PB-150-A100/带正装铝座PB1-150-A100/带反装铝座PB2-150-A100

圆盘底座永磁制动器不带铝座PB-150-B100/带正装铝座PB1-150-B100/带反装铝座PB2-150-B100

方盘底座永磁制动器不带铝座PB-150-C100/带正装铝座PB1-150-C100/带反装铝座PB2-150-C100

广州明协工业器材有限公司（简称广州明协）—Bamp;M永磁制动器，Bamp;M永磁刹车器磁、台湾仟岱磁粉制动器、磁粉刹车器、磁粉离合器、电磁制动器、电磁离合器、张力控制器等传动设备的生产厂家，公司成立于2000年。并通过ISO19001:2008质量管理体系认证。本公司是一家、研发、制造工业手动张力控制器、半自动张力控制器、全自动张力控制器、磁粉制动器离合器、DC24V干式单片电磁制动器、电磁离合器以及电磁离合器刹车器组合、离合器制动器减速机组合、离合器制动减速机电机组合等系列的传动设备。整体材料采用不锈钢或者根据客户要求采用铝合金，保证产品寿命及工作环境的清洁。同时，可承接特殊规格（非标型）的电磁离合器、制动器的定制服务。

永磁式刹车器是近几年来为了保证过山车在后进站前的安全而新设计的一种刹车形式，比起用摩擦力来使列车减速，后者存在更大的不稳定性（比如下雨天刹车打滑等），而电磁刹车依靠磁*与磁*间的相互作用力来实现刹车，事实上，永磁式磁力刹车的装置不与列车相接触。仟岱可提供超过1000种以上的离合器及刹车器可供客户选择,产品扭力范为0。

明协工业器材--干式单板电磁刹车器

断电了之后衔铁下不来，这种问题大部分的原因是因为制动机的机械卡了或者是因为机器里面的润换油*了，伺服电机永磁刹车器，也可能是因为电磁铁剩下的电磁太大以及垫片遭到磨损等。第三，步进电机刹车控制，如果发现电磁发出了噪音，可能是因为机械卡了，只需要更换一下衔铁的芯片或者是短路环。第四，线圈的温度太高，主要是因为交流电磁铁没有被完全的吸起，也可能是因为线圈中的电流太大或者是线圈通电的次数太过于频繁造成的。具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，寿命长久，使用可靠，易于实现远距离控制等优点。

因此，在选择电线圈材料时选择绝缘和防短路的材料。过湿或者过高的温度会使电感圈融化、电解或者腐蚀。并且经常检查电磁铁线圈是否有损坏、断线或者线圈短路等 。永磁式安全刹车器组合体：仟岱公司设计的永磁式刹车组合体，适用于伺服马达直接连接，安装容易不占空间，其的安全化设计，适用于加工机Z轴，即使机械维修，必须拆下伺服马达，Z轴也不会下滑。电磁刹车器的主要类型：因为电磁刹车器是用于机械在运行中时，控制其减速或者是停止运行的工具，所以对其的安全性能要求是比较高的，在安装的时候也是有许多地方需要注意，因为使用于不同机械，永磁刹车器，电磁刹车器的种类也是有一定分类的。