门式起重机的维护和*：

一、润滑

起重机各机构的工作性能和寿命很大程度上取决于润滑。

润滑时，机电产品的*、润滑参见自身说明书，走行大车、吊重桁车等应每周注一次润滑脂。卷扬机加注工业齿轮油（SY1172—80）200，应经常检查油面高度，及时补充。

二、钢丝绳

应注意钢丝绳断丝情况。如有断丝、断股或磨耗量达到报废标准时，电动门式起重机，应及时更换新绳。

三、吊具

吊具必须定期检查。

四、滑轮组

主要检查绳槽磨损情况，昆明起重机，轮缘有无崩裂及滑轮在轴上有无卡住现象。

五、车轮

定期检查轮缘和踏面，当轮缘部分的磨损或崩裂达到10%厚度时应更换新轮。

当踏面上两主动轮直径相差超过D/600，或踏面上出现严重的伤痕时应重新车光。

六、制动器

每班应检查一次。

制动器应动作准确，销轴不许有卡住现象。闸瓦应正确贴合制动轮，松闸时闸瓦间隙应相等

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轨道式集装箱门式起重机主要用于集装箱铁路转运场和大型集装箱储运场的集装箱装卸、搬运和堆放。

轨道式集装箱门式起重机由主粱、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。根据堆场作业工艺，在单门腿方向或双门腿方向外伸悬臂成为单悬臂或双悬臂机型，不外伸成为无悬臂机型。根据场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆(集装箱卡车或铁路车辆)确定采用无悬臂、单悬臂和双悬臂的不同结构形式。 轨道式集装箱门式起重机根据主梁与门腿的构造和采用的减摇装置而分成不同的形式。

（1）双悬臂轨道式集装箱门式起重机由于集装箱需通过两侧门腿内空间。所以门腿内的宽度方向净空较大。依门腿承载主梁的形式不同，双悬臂轨道式集装箱门式起重机一般采用门腿上部敞开成“U”形和门腿上部连通成“Π”形。无悬臂轨道式集装箱门式起重机的结构因集装箱不必通过门腿内空间，所以构造比较简单。

（2）相对于岸边集装箱起重机，轨道式集装箱门式起重机的小车运行速度较低，一般不设减摇装置。如用户为减轻操作强度和提高生产率提出要求，则设置有减摇装置。对绳索式起升机构．其减摇一般通过对绳索施加阻尼来实现；对刚性起升机构，其减摇则通过刚性构件来实现

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对于一台设备来说，它的每一个组成部分都是十分重要，都会对其运行产生或多或少的影响。所以我们不能忽略其中的任何一个，对于门式起重机这种吊装设备更是如此，每一个细小的疏忽都可能导致事故的产生。

门式起重机已经是属于比较大型的设备了，所以是由很多配件组合而成的，包括钢丝绳、支撑架，吊钩等。起重链也是门式起重机中一种很重要的配件，它主要是负责起重机的运行的，因此在使用的时候也要特别的注意。

在具体操作过程中，可以先按下按扭开关“下”的按钮，这样葫芦在下降时候，就可以操作它将其运行到门式起重机设备的*限开关为止的。按下门式起重机设备的开关“上”的按钮，门式起重机分类，就可以使其运行到与链条完全收回的链条袋内，并且等到电机完全运转就可以了。

为了确保门式起重机在货物起重的过程顺利完成，实现就要对起重机的起重链的润滑情况进行检查。如果没有达到要求的话，就要定期采取润滑的措施。

当门式起重机的起重链主机链条的吊数大多都是双链式或多链式的时候，液压门式起重机，吊钩是被严禁在链条中翻转的，有这样的规定是为了避免危险事故的发生。还要注意的就是要将起重链的焊接点处于同一方向，这是完全正确操作起重机的前提。