塑料PP树脂护板的优点：

1、不会生锈，塑料发动机下护板设备，护板这个位置****容易接触到雨雪，一些金属护板的磷化防锈做的不好，很容易生锈，反倒会是一块心病。树脂护板不会有这个问题。

2、重量轻，一般轿车的悬挂系数都是经过专门调教的，如果是在前后轴中间增加载荷，也就是车厢内多点重量少点重量，发动机下护板设备，一般是没什么问题的，毕竟是在前后轴之间，负荷是加在整部车上的。但发动机护板就不同了，它是处在前轴附近，甚至更前，所以根据力矩的作用?给前轴悬挂造成的负荷更大?磨损也更大。这样造成的后果：a.车头高度降低?你的车前部更容易和地面*接触；b.车灯投射范围降低?距离受到影响；c.急刹车时车辆“点头”严重?影响*性和安全性。d.增加前悬挂磨损。e.车身前后的重量比失衡?操控性下降

。3、韧性好，既然发动机护板这个东西不是用来抵*砖头，而是一些细小的撞击物，那么这时韧性就好过刚性。起码噪音这一点，树脂的要比钢铁的低很多。4、这位兄弟说的没错，一些车子为了****正面碰撞时发动机对驾驶员的伤害，发动机是会下沉的。如果弄块厚钢板结结实实的把发动机挡上，安全性就无法保证了。这就是为什么选择树塑料PP脂护板的原因。

汽车发动机护板，顾名思义就是为了保护发动机的。是根据不同的车型车身量身设计的引擎保护装置，这种装置首先是****泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中****凹凸不平的地面对发动机造成撞击。另外，有些潮湿的地方可以****底盘受潮引起生锈。一句话， 就是为了保护发动机。

那么，发动机护板到底应该加装吗？对于这个问题，也有很多人持不同意见，他们认为，发动机下护板设备哪有，汽车设计工程师对于加不加护板的问题应该有着充分的考虑，如果有必要加，在出厂之间就已经加上了，为何要用户自己去加装呢？同时，由于发动机护板不是厂家定制的，制作工艺也是良莠不齐，因此，19年发动机下护板设备，加装发动机护板有时候并不能起到相应的保护效果，甚至还会对车辆安全造成影响。似乎，也是有几分道理 的。

底盘装甲与发动机保护板有什么区别？

　 底盘装甲是在车辆底盘上喷涂一定厚度的塑胶材料，保护底盘免受雨雪等酸碱性液体侵蚀，对一些轻微的刮檫起到一定的防护作用，但并不能抵挡硬物的刮碰，一旦发生较大冲力的刮碰时，直接伤害到发动机，并且当发动机受到刮檫后，要把受到刮檫的地方重新喷涂，避免二次损坏。

　　发动机保护板是专车*，为每一种车型定身设计的引擎防护装置，可****泥水沙石的侵蚀，在面对凹凸不平的道路时可保护发动机受到损坏，延长发动机的寿命。现在市面****通着各式各样的发动机保护板，其中好的就是近几年研发出来的新型高分子材料制成的合金塑钢发动机保护板，具有重量轻、韧性强、耐腐蚀，*老化性能优异的特点。

　　如此来看，单单使用寿命就比底盘装甲长，且对发动机起到*的保护