.转向不足和转向过度的成因

　　产生转向不足或者转向过度的因素有很多，这张图可以帮助我们很好地理解。X坐标代表附加在车轮上的车辆在转弯时由于惯性所产生的离心力，Y坐标代表附加在车轮上的驱动力，Z坐标代表合力，圆圈则代表轮胎与地面之间的附着力。

　　轮胎和路面一定的情况下所产生的附着力为恒定值，离心力和驱动力的改变都会引起合力的改变。当合力大于附着力时，轮胎就会沿着合力的方向滑动。如果这个轮胎位于前轮，那么出现的就是转向不足。如果这个轮胎位于后轮，那么出现的就是转向过度。

　　3.前驱车一定转向不足、后驱车一定转向过度吗？

　　我们普遍能够听到的一种说法是前驱车的特性是转向不足、后驱车的特性是转向过度。这种说法不完全对，是一种比较片面的说法，它所阐述的是由驱动力改变引发轮胎滑动的情况。前驱车的驱动力施加在前轮，突然增加驱动力自然会引发转向不足。后驱车的驱动力施加在后轮，突然增加驱动力自然会引发转向过度。这是一种人为制造的转向不足或者转向过度。

　　而我们可以人为改变的因素还有很多，南昌春节租中巴车，比如增加离心力或降低附着力。假设用很快的速度入弯，那无论前驱车还是后驱车都会发生转向不足。又假设大力刹车的同时猛打方向，那无论前驱车还是后驱车都会发生转向过度。实际上对于量产民用车来说，不管前驱后躯，车辆本身的转向特性都是呈中性或者略带些不易察觉的转向不足。这是靠悬挂的几何角度实现的。

　　四驱呢？由于四驱车是由四个车轮分担整体驱动力，分配到每个驱动轮上的驱动力比前驱或者后驱车上的都要小，所以四驱车能够承受更大的整体驱动力。这也就是为什么四驱车通常要比前驱和后驱的过弯能力高。

换季*的常见误区

观点一：*就是换机油。

答：换机油是车辆*的重要组成部分但不是全部，由于车辆的使用、环境的影响以及一些材料随时间的变化，必须定期检查及时发现避免更大的损坏或者事故发生，厂家会根据技术和安全法规的要求制定*、严格的*规范和操作工艺。

观点二：南方不如北方冷，无需使用防冻液。

答：很多车友都这么认为。其实不然。黄平经理建议，在南方，车友每两年就要更换一下汽车的防冻液。因为，防冻液不止有字面上“防冻”的功能，南昌出租中巴客车，还有****水箱腐蚀生锈、氧化，帮助提升散热效果的作用。

观点三：除尘时，清洗剂是选择。

答：一些车友会觉得，除尘清洁时，一些化学清洗剂是理想选择。实则不然。像机头水（俗称橡胶水），虽对清洗污迹效果显著，但是存在较强的腐蚀性，对风箱等部件的损害还是比较大。如果要靠它清除老鼠在发动机舱留下的污迹，安义租中巴，小面积使用。

而对油箱、油路的使用、清洗，也不用添加油精，其产生的微小胶质物品，租中巴哪家便宜，还是会不利于车子。像2万公里清洁油路，3万公里更换滤清，这些的日常*还是的选择。