汽车离合器的主要作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

离合器又主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构四部分组成。

1、主动部分。主动部分包括飞轮、离合器盖、压盘等机件组成。这部分与发动机曲轴连在一起。离合器盖与飞轮靠螺栓连接，压盘与离合器盖之间是靠3-4个传动片传递转矩的。

2、从动部分。从动部分是由单片、双片或多片从动盘所组成，它将主动部分通过摩擦传来的动力传给变速器的输入轴。从动盘由从动盘本体，摩擦片和从动盘毂三个基本部分组成。为了避免转动方向的共振，缓和传动系受到的冲击载荷，大多数汽车都在离合器的从动盘，上附装有扭转减震器。

大多数国内汽车离合器分离轴承的封闭侧压球的选择润滑脂钙基润滑脂和钙钠基润滑脂。大多 数维修人员在执行分离轴承润滑油和润滑脂的润滑，50％将被熔化的热释放轴承进油浸泡煮 沸，它填补了前冷却方式。

虽然这种方法来完成灌装任务，但效果不佳，因为热*，会使钙基润滑脂的组织结构，的油脂润滑降解，导致分离轴承过早磨损，缩短其使用寿命。正确的方法是使用掌柜的填充。必须进口豪华车的润滑油。

发动机解体的注油方法打开离合器盖和观看，检查分离轴承的磨损，如被确认，然后拆下离合器踏板轴承无损坏或磨损，撕不超限调整杆轴销，使分离轴承座椅靠背调整到后一个位置。

离合器异响常见故障与原因分析离合器异响

现象：离合器异响多发生在离合器接合或分离的过程中以及转速变化时。例如离合器刚接合时有时会有“沙、沙、沙”的响声，接合、分离或转速突然变化时会有“克啦、克啦”的响声等。离合器产生异响是由于某些零件不正常摩擦及撞击造成的，根据异响声音的不同及产生的条件可判断出异响产生的部位及原因，以采取相应的维修办法。

原因及处理：1、离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，此时分离杠杆与分离轴承总是接触着，LUK:510001110液压分离轴承厂家，即使车停着也会有异响。应调整离合器踏板的自由行程。2、离合器摩擦衬片磨损后，使离合器经常处于半接合状态。汽车在行驶中，由于离合器分离轴承转动而引起响声。这种情况可通过调整离合器踏板自由行程予以排除。若通过调整自由行程仍不能消除时，应重新铆离合器衬片。