凸轮轴限位模具推拉气缸安装板产线升级
所述衬套拧入装置包括衬套拧入固定装置和衬套压装装置产线升级，衬套拧入固定装置左侧设有衬套压装装置，所述衬套拧入固定装置包括凸轮轴限位模具、凸轮轴限位模具安装板、凸轮轴限位模具安装板立柱、“ L”形凸轮轴限位模具连接板产线升级、凸轮轴限位模具滑轨、凸轮轴限位模具滑块、凸轮轴限位模具推拉气缸和凸轮轴限位模具推拉气缸安装板


电气元件在装配前应进行测试产线升级

电气元件在装配前应进行测试产线升级、检查，不合格者不能进行装配。仪表、指示器显示的数码、信号应清晰准确，开关工作可靠。应严格按照电气装配图样要求进行布线和连接。所有导线的绝缘层必须完好无损，导线剥头处的细铜丝必须拧紧，需要时搪锡。焊点必须牢固，不得有脱焊或虚焊现象。焊点应光滑、均匀。

脱粒滚筒、无级变速和转速超过400r/min、重量大于5kg的带轮应进行静平衡或动平衡试验，平衡精度均不应低于G6.3级。

7.2 对回转零部件的不平衡质量可用下述方法进行校正：用补焊、螺纹连接等加配质量（配重）。用钻销去除质量（去重）。改变平衡块的数量和位置。

修配装配法产线升级

在单件小批生产中，对于产品中那些装配精度要求较高且组成环较多的零件装配时，如按互换法或选配法装配，会造成零件精度过高而难以加工，冲压产线自动化升级，有时甚至无法加工。此时，常用修配法来保证装配精度要求。

所谓修配法，就是在装配时修去零件上预留的修配量，以达到装配精度的方法。具体地说就是将装配尺寸链中各组成环按经济精度制造，装配时按实测结果，产线升级，通过修配某一组成环的尺寸，用来补偿其组成环因公差放大后产生的累积误差，产线改造升级申请，使封闭环达到规定精度的一种装配方法。这种方法的优点是，能获得较高的装配精度，产线升级英语，而零件可按经济精度制造；缺点是增加了一道修配工序。因此，这种方法比较适于模具装配采用。

采用修配法时，关键是正确地选择修配环和确定其尺寸及*限公差。在生产实践中，修配的方式很多，常用的有以下三种：

（1）单件修配法产线升级

在多环装配尺寸链中，选定某一固定的零件作为修配件(补偿环)，装配时用去除其表面层的方法改变其尺寸，以满足精度要求。如冲裁模间隙过小，将凸模作为固定修配件进行修配，以保证满足间隙精度要求。

（2）合并加工修配法

这是将两个或更多零件合并在一起进行加工修配，合并后的尺寸可视为一个组成环，这样就减少了组成环的环数，从而减少修配工作量。

这种方法由于零件合并后再加工和装配，需对号入座，给生产带来一些不便，也仅适于单件小批生产，如冲裁模凸、凹(中间)模的装配等。

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