1.上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。

2.上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，贵州压路机，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限(120℃)时，才采用振动压实。

3.下坡碾压应避免突然变速和制动。

4.在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。

5.作业或行驶中紧急制动时，必须先踏下主离合器踏板以切断动力，然后再踏制动踏板，否则易损坏制动器；解除时，应先松制动踏板，然后再松主离合器塌板以恢复行驶。

6.对于带差速装置的压路机，在正常作业时应将差速装置置于差速位置，山西压路机，以便于机器转向，并可避免损坏路面；当机器陷入泥坑或有较大石块阻住后轮使后轮打滑时，可将差速装置置于位置，以帮助机器克服后轮打滑并越过障碍。

7.上坡前换挡变速时必须停机，下坡时应挂低速挡。

8.高速行驶时严禁急转弯。

9.几台压路机联合作业时，其间距应大于3m，以免发生碰撞或造成转向困难。

10.应避免远距离行驶；需要远距离转场时，应用其他车辆运载。

2、开机前应检查各工作机构及各紧固部件是否完好。开机后须经试运转确认正常，确认制动、转向无故障后方可进行作业。压路机可用增加或减少配重的方法来调整作业线压力。松软路基时应先碾压1～2遍后再开启振动。不得在施工过程中调整振动频率。作业前先调节振动频率后，先起震再调整振动频率。，主离合器脱开后方可进行换向、起震离合器和制动器的调整。

上、下坡时不能使用快速档。严禁使用快速档进行急转弯，高速行驶时不得开启振动。，双钢轮压路机操作注意事项：，新开道路应从中间向两侧进行，避免靠近路基边缘招致塌方。注意保持前后钢轮的刮泥板平整与作用良好。不得碾压过于松软的路基。振动轮需要填充黄沙以增加重量时，应注意不得有水，以防冻裂。，起振或停振应在行驶中进行。坚实路面严禁进行振动。检修时，发动机熄火，拉紧制动器，使用三角木对称楔紧滚轮。两台以上压路机的间距要保持在3米以上，坡道上禁止纵队行驶或溜坡以免发生事故。，压路机 双钢轮压路机，

1、压实功的影响

填土压实后的密实度与压实机械在其上所施加的功有一定的关系。土的密度与所耗的功的关系如。当土的含水量一定，在开始压实时，土的密度急剧增加，待到接近土的大密实度时，虽然压实功增加许多，压路机，但土的密度则变化甚小。

实际施工中，对于砂土只需碾压或夯击2遍或3遍，对粉土只需3遍或4遍，对粉质黏土或黏土只需5遍或6遍。此外，山东压路机，松土不宜用重型碾压机械直接滚压，否则土层有强烈起伏现象，效率不高。如果先用轻碾压实，再用重碾压实就会取得较好的效果。

2、含水量的影响

在同一压实功条件下，填土的含水量对压实质量有直接影响。较为干燥的土，由于颗粒之间的摩阻力较大，因而不易压实。当含水量超过一定限度时，土颗粒之间孔隙由水填充而呈饱和状态，也不能压实。

当土的含水量适当时，水起润滑作用，土颗粒之间的摩阻力减小，压实效果好。每种土都有其佳含水量。土在这种含水量的条件下，使用同样的压实功进行压实，所得到的密度大。

不同土有不同的佳含水量，如砂土为8%～12%，黏土为19%～23%，粉质黏土为12%～15%，粉土为15%～22%。工地上检验黏性土含水量的简易方法一般是以手握成团落地开花为适宜。

为了保证填土在压实过程中处于佳含水量状态，当土过湿时，应予以翻松晾干，也可掺入同类干土或吸水性土料；当土过干时，则应预先洒水润湿。

3、铺土厚度的影响

土在压实功的作用下，其应力随深度增加而逐渐减小，其影响深度与压实机械、土的性质和含水量等有关。铺土厚度应小于压实机械压土时的作用深度，但其中还有优土层厚度的问题，铺得过厚，要压很多遍才能达到规定的密实度；铺得过薄，则要增加机械的总压实遍数。优的铺土厚度应能使土方压实而机械的功耗费少。

上述三个方面的因素相互影响。为了保证压实质量，提高压实机械生产效率，应根据土质和压实机械在施工现场进行压实试验，以确定达到规定密实度所需压实遍数、铺土厚度及优含水量。