使用好润滑油可以减少磨损

　　新购入的汽车，一半建议使用低黏度润滑油，并且随着汽车的使用时间增加，每个车辆的磨损情况各异，因此有消费者反映，使用低黏度润滑油0W-20或5W-30会出现润滑油的消耗量太大的情况。 这是由于流动性好，不过密封性相对差的低黏度润滑油引起的，假如遇到加工精度低或磨损*的车辆，是可能出现烧润滑油现象的，还会减少气缸压力，使车辆的动力下降，并且会增加油耗。 因此，假如在夏季或者车辆严重磨损的情况下，使用高黏度（数值较大）的润滑油会有利于形成油膜，减少车辆的磨损哦。

水分是指润滑油中含水量的百分数，通常用质量分数表示。润滑油中水分的存在会*润滑油形成油膜，是润滑油使用效果变差，加速有机酸对机器的腐蚀，是油品容易产生油渣，总之，润滑油中水分越少越好。

机械杂质是指在润滑油中不溶于、乙醇、和苯等溶剂的沉淀物或胶体。这些杂质大多是沙石和铁屑，以及有添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常，润滑油基础油的有机杂质都控制在0.005%以下。

灰分是指在规定条件下，灼烧后剩下的不燃烧物质。灰分对不同的油品具有不同的概念，对于基础油或不添加剂的油品来说，灰分可用于鉴别油品的精制深度。

国外采用*盐灰分来代替灰分，其测试方法：在样品被灼烧后所剩残渣，工业润滑油，加入少量处理，在京灼烧，使添加剂的金属元素化为*盐，大多用于发动机油等含金属盐类添加剂的润滑油的灰分鉴定。

汽车润滑油挑选小建议：

　建议1：如果是新车可以参照制造商规定购买。假如汽车行驶10万公里，建议将粘度提高10，。比如说：原来使用5W-30，建议更换为5W-40。基于发动机正常的间隙磨损，需要高粘度来填充，有助于提高发动机的性能。

　　建议2：有关于驾驶习惯的问题？有些人喜欢急加速驾驶汽车，也就是所谓的"地板油门"。如果有这种习惯，那么选择高粘度机油是错误的，建议使用低一个等级粘度的机油。如果粘度过高，无法及时的润滑发动机，会造成磨损。使用低粘度机油会很大程度上避免这个问题。（此建议不适用于涡轮增压发动机）

　　建议3：同价位机油基本上基础性能都差不多，但是我想告诉大家的是，我们日常所遇到的积碳问题是普遍的，在选择机油时要选择偏向于清洁能力较强的机油。因为，发动机一旦产生积碳是相对麻烦的，不仅会影响性能，积碳太多时处理起来也是非常的麻烦。由于燃烧和摩擦，发动机会产生各种污渍。这种污垢称为“污泥”，如果堆积，会降低润滑性能并缩短发动机寿命。机油吸收了这些油泥并保护发动机免受污垢的侵害。知道油在使用时会变黑变脏，这证明油正在吸收污泥。

　　建议4：同样的全合成机油为什么价位差距很大。100-400元之间都可以买到全合成机油，但是实际上另有说法。全合成只是代表配方的标准，的是机油标准之间的差距。代码SA至SN之间其实是*代表机油品质的，目前SN，无论在哪方面对发动机都可以起到的保护作用。

　　总结：购买机油是结合自己的驾驶习惯，车辆的使用年限，以及正规的购买渠道来选择。