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物流与您分享保险:货物订妥舱位后,属卖方保险的,即可办理货物运输险的投保手续。保险金额通常是以的CIF价加成投保(加成数根据买卖双方约定,如未约定,则一般加10%投保)。
货物集中港区:当船舶到港装货计划确定后,按照港区进货通知并在规定的期限内,物流价格,由托运人办妥集运手续,将出口货物及时运至港区集中,义乌到澳大利亚物流,等待装船,做到批次清,件数清,标志清。要注意特别注意与港区,船公司以及有关的运输公司或铁路等单位保持密切联系,按时完成进货,防止工作脱节而影响装船进度。
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物流与您分享交接地点:
注:"门"指发收货人工厂或仓库。
"场"指港口的集装箱堆场。
"站"指港口的集装箱货运站。
1.门--在整个运输过程中,完全是集装箱运输,并无货物运输,适宜于整箱交整接。 (DR/DR)
2.场站--从门到场站为集装箱运输,从场站到门是货物运输,适宜于整箱交拆箱接。 (DR/CY)
3.站到门--由门至场站为货物运输,由场站至门是集装箱运输,适宜于拼箱交整箱接。 (FO/DR)
4.场站到场站--,适宜于拼箱交拼箱接。(CFS/CFS)
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物流与您分享DDP海运与DDU海运的区别
DDP:目的港完税后交货
完税后交货是指卖方在的目的地,办理完进口清关手续,将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方。
DDU:目的港未完税交货
未完税交货是指卖方在的目的地将货物交给买方处置,不办理进口手续,也不从交货的运输工具上将货物卸下,即完*货。卖方应承担将货物运至的目的地的一切风险和费用,不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”(包括办理海关手续的责任和风险,以及交纳手续费、关税、税款和其他费用)。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。
DDP和DDU一般只针对由卖方原因造成的漏发件或损坏品的情况,一般情况下买方不会要求卖方做DDP或者DDU的,物流门到门,因为卖方作为外方,对国内的通关环境和国家政策不了解,通关过程中势必产生许多不必要的费用,而这些费用肯定会转嫁给买方,所以买方通常做到CIF。